佛山市政府采购中心近日发布采购公告，就佛山西站综合交通枢纽概念性设计方案进行采购。
公告内容披露，佛山西站今后建设成为集贵广、南广铁路，珠三角城际轨道交通规划的广佛环线、广佛肇城际线，以及长途汽车客运、城市常规公交、出租车等多种交通方式为一体的现代化综合性客运交通枢纽。
轨道3号、8号线将衔接佛山西站
公告披露，佛山西站位于南海区狮山镇及罗村街道办的交界处。根据国家铁路网规划，佛山西站不但有贵广、南广铁路通过，而且通过联络线，实现同武广客运专线、京广铁路、广珠铁路等铁路的连接，是广州铁路枢纽重要的客运站场。
佛山西站今后建设成为集贵广、南广铁路，珠三角城际轨道交通规划的广佛环线、广佛肇城际线，佛山城市轨道网规划的3号线(狮山-容桂)、8号线(佛山西站-三水)以及长途汽车客运、城市常规公交、出租车以及社会车辆等多样化的交通方式，统筹布局其他配套设施，形成现代化综合性客运交通枢纽。
市铁路投资集团公司有关负责人表示，佛山西站动工时间及站场规模还需省里与铁道部协商。
研究重点是要展示佛山形象
佛山西站综合交通枢纽站区概念性方案设计包括车站建筑造型设计、车站站房设计、站场客运设施、综合交通站场、站前广场及配套设施，各种交通方式换乘方式和交通组织设计、站区空间(包括广场)综合利用研究、规模论证等内容。
其中研究的重点之一是如何充分体现佛山地域与文化特征、展现佛山形象，构建一个新的交通中心、景观中心和城市的重要发展节点。
本项目采购人拟分两阶段实施，以竞赛招标方式评选出佛山西站综合交通枢纽概念性设计方案。
●概念性方案：指初步方案，只是确定佛山西站大体的设计方向。在正式施工前，一般需要概念性方案→立项→工可→施工图等阶段。