日前，随着第一艘集装箱货轮从孟家沟作业区启航，徐州港没有集装箱运输业务的历史被终结，并标志着该港向亿吨大港建设迈进一大步。 
　　此次从孟家沟港区到南京港龙潭港区的集装箱运输，是徐州发展集装箱业务的第一步，下一步还将开通到扬州、江阴和上海的专线，预计年吞吐量为5万箱，“十二五”期间达到年吞吐30万箱。
　　集装箱化直接反映了一个港口的现代化水平和综合竞争力。去年11月，《徐州港总体规划》通过交通部和省政府的联合审批。“总规”明确指出：徐州港应加快发展集装箱运输，拓展现代物流、商贸服务等功能。同时，发展集装箱业务，也是“振兴徐州老工业基地，打造商贸物流千亿元产业”战略中的一环。
　　据介绍，此次首航以南京港和孟家沟港作为主要集散港，同时沿京杭运河设立若干个集装箱集散站，形成功能完善的港口中转、集散、分拨体系。通过与南京港的合作，加快组织集装箱运输向沿江、沿海港口延伸。