圣诞节空运旺季临近，欧美各主要机场纷纷提高货物安检，美国联合包裹（UPS）机师工会日前更要求美国政府加强检验全货机货物，以防再发现「炸弹邮包」。邮包炸弹事件正促使美国加强检验货机，泛太线货运备受压力，或导致各地出发港机场不胜负荷，连带海运集箱百分百安检计划亦可能再次提上美国国会议程。 
　　据外电报道，在也门「炸弹邮包」事件发生前，英国航空和瑞安航空高层正在批评英国仿效美国繁复的安检措施，浪费不少人力物力。不过，就在3天后的上周五，两个「炸弹邮包」分别在英国东米德兰兹机场和中东迪拜机场的两架全货机上截获，而且事前曾经客机运载，事件反映欧美在安检程序上仍存在漏洞。
　　欧美安检程序仍存漏洞
　　早在今年8月，美国已对所有入境美国的客机腹舱货物进行百分百安检，以防客机成为恐怖分子袭击目标。不过，基于安检过程繁复，全货机货物百分百检验存在不少技术性困难，即使不在货运旺季，百分百检验亦会瘫痪全货机服务，因此至今仍未受规限，而恐怖分子亦因此有机可乘。
　　今次两个炸弹邮包分别由UPS和美国联邦快递（FedEx）运载，两者既为美国主要空运快递公司，自然是输美货物全货机的主要营运商。尽管目前未有迹象显示今次检获的炸弹邮包针对该个别公司，而该两家快递业巨头亦停止运载来自也门的邮件，但代表UPS机师利益的独立机师协会（IPA）日前已发表声明，要求美国政府填补空运货件的安检漏洞，以保障机师安全。
　　据专家指出，该两个邮包炸弹的装置极其专业，其中一个与手机的SIM卡连接，另一个则与定时器绑在一起，威力足以炸毁飞机。IPA发言人高尔特称，今次事件揭露美国政府对监控全货机输美货物方面的不足。他认为，有关部门须尽力利用现有资源检测大件货物，例如使用X光机、爆炸品侦缉犬和人手检查。他指出，对于恐怖主义「黑点」的也门、索马里和阿富汗，特别需要加强检测。
　　不过，感恩节和圣诞节期间属美国快递业业务高峰期，UPS和FedEx届时都需要处理大量邮包，而由其它机场入境美国的货件亦众多，美国政府加强安检，将使泛太航线出发港机场处理效率备受压力，从而影响货运业秩序。
　　本港航空货代业界针对输往欧美货物安检要求越来越严格，早前已建议政府提早采取应对措施，例如将资助购买安检仪器，分散在本港各区进行安检程序，然后封箱运往机场，以加快装货上机的流程。
　　专责国土安全事宜的美国众议院议员麦考伊表示，假如没有接获来自沙特阿拉伯的情报，该两个炸弹邮件都难被发现，反映以往通行的安检存在漏洞。华府早前已明言，仍会有更多炸弹邮包运上飞机，加上美国中期选举临近，该国政府必定会加紧搜查邮包炸弹。
　　虽然华府计划已久的百分百安检全货机计划难在短期内生效，但今次炸弹邮包事件未知会否加快有关措施出台，而原本推迟至2014年才会出台的输美货柜百分百安检措施，亦有可能因为今次事件而被重新考虑提早面世。
　　业界吁加强检测入境货柜
　　代表美国付货人利益的美国运输业联盟（NITL），发言人加蒂表示，今次事故不单会勾起外界对空运业保安的关注，亦可能导致华府加快推出输美货柜百分百安检规定。他透露，事发至今只有数天，业内已有呼声加强检测入境货柜。