11月26日，由铁道部工程设计鉴定中心常务副主任吴克非一行来到珲春，就珲春至东宁铁路线位进行现场踏勘。

　　在珲春市委常委、市政府常务副市长付黎明及相关部门负责人的陪同下，吴克非一行先后到春化车站、一松亭隧道、珲春北站、珲春换装站、珲春西站进行了现场踏勘，进一步研究了珲春至东宁铁路站场选址等问题。经过现场踏 -

勘，吴克非一行对铁路线路走向、站场布局基本赞同。

　　珲春至东宁铁路全长199.8公里，珲春境内线路长度约122.4公里，东宁境内线路长度约77.4公里。估算总投资82.6亿元，其中珲春境内段投资49.8亿元，东宁境内段投资32.8亿元。计划2011年开工，建设工期4年。设计行车速度为每小时120公里。沿途计划设18个火车站，近期开放10个车站。目前，该项目建议书已报国家发改委待批，现已进入可研编制阶段，与之相关的项目环评、水土保持、土地预审、文物矿产压覆等专项工作也已全面展开。

　　珲春至东宁铁路是“东边道”的重要组成部分，该项目完工后，将连接图们、珲春、东宁、绥芬河等吉林、黑龙江两省重要的边境口岸城市，使该区域中朝、中俄沿线15个口岸相连，有利于促进各口岸和沿线地区功能整合和分工，将成为拉动区域经济增长的黄金通道。