□实习记者 刘川 本报记者 曾小清 
　　在第八届中国物流企业家论坛暨2010中国物流企业年会上，低碳时代物流业面临怎样的机遇，应如何作为，与会专家纷纷支招。
　　关键词：低碳
　　已入驻四川的安吉物流，于2009年与铁道部合作建立中铁达物流有限公司，并计划到2011年新增两艘滚装船海路，从而大幅度提高水路和铁路运输。
　　安吉汽车物流有限公司副总经理莫金康测算，公路运输的油耗比铁路、水路高出10倍。莫金康认为，在低碳经济时代，必须整合资源、优化流程。
　　DHL全球供应链管理教席萨沙认为，四川交通基础设施发展速度飞快，但对物流供应链流程管理力度、流程优化以及高端物流人才培育上均显不足。不莱梅ITECO咨询公司董事约根・查津斯基认为，在传统物流供应链上面仍有很多结点和过程，应该从固定的源头上解决这个问题，建议可以减少网络中的节点设计，通过优化流程，同样也可减少碳排放量。
　　萨沙还认为，可利用新技术发展绿色物流。比如在物流仓储采用太阳能加热的墙壁和太阳能的嵌板。
　　关键词：物联网
　　“一辆车每天两块钱，这相当于车行400米，调度中心给司机打8个电话，但是我们得到的是什么？每隔10秒、每天8640次自动掌控车辆时间、位置、速度，车辆、出发、到达、报警等信息。”汇通天下信息技术有限公司总经理翟学魂从口袋掏出即插可用的黑色小仪器，展示着物联网美好的未来。
　　在翟学魂看来，95%以上的服务问题、70%以上的成本漏洞产生于分散在各地的公路运输上，而通过插在物联卡车上的黑色小仪器，在配送过程中的每一个信息都会实时输入后台信息终端。