中国发展改革委东北振兴司巡视员王树年近日接受新华社记者专访时表示，中俄之间唯一的跨境（江）桥梁——同江铁路大桥的建设工作正在全力推进，由此将形成中俄在满洲里、绥芬河之后的第三条双边铁路运输大通道。

　　同江铁路大桥位于黑龙江省同江市与俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶之间，南起 -

中国同江地方铁路同江北站，向北经哈渔岛跨黑龙江后进入俄罗斯境内，在下列宁斯阔耶与比罗比詹至列宁斯阔耶铁路支线相接后可连通远东铁路。由中俄双方共同出资建设。设计年过货能力2100万吨，中方投资估算为20．26亿元人民币。

　　据王树年介绍，中方目前已基本完成了该桥建设的相关准备工作，俄方也在履行报批手续。该桥建成后，将成为沟通俄罗斯与中国及其他亚太地区国家的便利交通走廊。

　　记者近日在东北采访了解到，沿边开放已成为东北振兴战略的新热点，东北部分城市借助于中俄铁路通道建设，全方位展开对外合作。