明年开通到美国洛杉矶的全货运航线明年将增加飞往日本、中国香港的航班未来5年内，成都将再开15条国际直飞航线明年开通至欧洲的货运班列开通成都到泸州港、重庆港的物流班车在龙泉物流中心内建设长江水运货物物流中心。

　　“成都要改变不靠江不靠海的局面，要实现铁水联运、公水联运，将泸州港、重庆港搬到成都来……” -

昨日，成都市物流办主任陈仲维在第8届中国物流企业家论坛暨2010中国物流企业年会上表示，到2015年，成都将再开15条国际直飞航线，进一步建成国内第4大国际航空客货运枢纽；同时在今年年底开通至欧洲的货运班列，打造西部最大的铁路公路物流枢纽，建成西部功能最完善的物流集中发展区。

　　在陈仲维看来，不靠海、不靠江是成都物流的一块“短板”，要改变这一情况，则需要建成一个通江达海的铁路、公路网络，同时将成都打造成为一个国际航空客货运枢纽。

　　“明年成都将开通到美国洛杉矶的全货运航线。”陈仲维在论坛上介绍，明年成都将增加飞往日本、中国香港的航班；未来5年内，成都将再开15条国际直飞航线，在2015年国际航线总数将达到30条左右，届时成都或成为继北京、上海、广州后，国内第4大国际航空客货运枢纽。

　　“成都将在龙泉物流中心内建设长江水运货物物流中心，开通成都到泸州港、到重庆港的物流班车，以实现公水联运。”陈仲维还谈道，“我们希望更多做公水联运的企业到成都来发展，可以凭借成都便利的通关条件，实现属地报关通行，将货物箱子从码头上搬进物流中心。”

　　铁路方面，陈仲维表示，明年成都将开通至欧洲的货运班列，运行时间可以缩短至60个小时以内。他还表示，如果能够打通成都至仰光铁路货运班列，运往欧洲的货物可比从上海港走节约4000多海里。