10月19~21日，天津持续阴沉大风天气，温度降至入秋以来的最低点，但这丝毫不能降低国内重卡市场的火热气氛。在今年重卡市场井喷的情况下，重卡行业的几支新军也正磨刀霍霍，抓紧时机开拓市场，力求在商用车行业争得一席之地。
    值此时机，行业新军广汽日野在继新疆、黑龙江等地之后，在天津地区展开了巡展活动。
    天津处于京津唐城市带和环渤海经济圈的交会点，辐射华北、东北、西北等内陆地区。天津夯实的工业基础和港口运输，优良的区位优势，使天津成为华北地区经济发展的桥头堡，滨海新区的设立更为天津经济发展插上了腾飞的翅膀。这为天津物流行业提供了巨大的发展空间。
    用户改变用车习惯
    在国家取消养路费、超载治理越发严格、油价日益高涨、商用车保有量激增等多方因素驱使下，国内物流市场的竞争日趋激烈，随之带来的是运输价格降低，运输成本上升，使之前的粗放式运作管理难以为继，物流行业对精细化运作，对各成本环节的核算越来越重视。
    某物流公司高管这样告诉记者：“对于物流行业来说，精细化运作的源头，就在于车辆的选配上，选择一款高品质，并适合自身用车环境的车型是降低用车成本的当务之急。整车品质稳定保证高出勤率，增加单车产出效益；油耗低，降低单车运行成本，是我们选购车辆时考虑的首要条件。”而广汽日野工作人员的话也证实了如今用户的挑剔。现在在接受客户购车咨询的时候，往往会涉及到车辆关键部品的产地问题，而不再只是关注车辆美观、宽敞和油耗指标了，比如国产车比较容易出问题的差速齿，很多用户就要求用进口的。
    以高品质满足需求
    作为一支商用车行业的新军，广汽日野在创立之初就确立了“品
    质第一 客户至上”的经营原
    则。用同步于进口车的
    品质，略高于国产
    车的价格策略，角
    逐国内商用车市
    场。而随着国内
    行业政策、竞
    争环境的变
    化，用户对高
    端重卡的需求
    越来越强烈。
    正如上文提
    到，用户要求实现
    单车高产出投入比
    的情况下，选配车辆
    时，就不再满足于销售人员提供的技术参数了。比如说对于发动机的选配，现在不只要看品牌，还要看发动机“扭力—转速曲线图”，通过曲线图的分析，来判断哪款发动机更符合自身的用车环境。用户越来越专业，越来越挑剔，就不得不要求商用车厂家对产品品质精益求精，力求满足用户越来越苛
    刻的要求。而广汽日野对品质的
    追求，是一如既往的。对于国内
    无法达到品质标准的零部件，坚
    决采用进口件，哪怕价格高也在
    所不惜。
    对此，业内人士分析到，随
    着国民经济快速发展，产业结构
    不断升级，物流行业也将迎来一
    个快速扩张与不断升级的发展
    期，而由此催生的高端商用车市
    场也将迎来一个快速增长期。