继广泛铺设城市候机楼之后，深圳机场又将发展视野，拓展至异地货运。1月20日，深圳机场首个异地航空货站——深圳机场东莞货站正式投入运营。 　　东莞货物获“绿色通道”
　　据了解，深圳机场东莞货站设于东莞市南城区，距离深圳机场约40分钟，主要处理国内货运业务。在该货站，有专人负责东莞货物的审核和运单录入工作，并可为东莞货主及代理人提供往来货站及深圳机场的地面运输服务。
　　深圳机场货运部门有关负责人告诉记者，原先东莞货主或货代必须将货带到机场本场货站，集中排队录单、检货，而现在这些环节可以提前在东莞完成，并有专人操作。原先货代接到小规模散货后，如直接提交到深圳机场，成本上并不划算，需要拼单整车发货。但现在只要交到机场东莞货站即可，机场会根据该站的货物规模，统一安排车辆进行地面运输。
　　记者获悉，深圳机场还将在本场的货站处理区，专门为来自东莞货站的货物开通了“绿色通道”，实行优先处理。
　　将开通国际货运业务
　　深圳机场相关负责人认为，设立东莞货站是机场继城市候机楼建设获得成功后的另一重要举措，旨在全面加快深圳航空货运市场的发展。东莞是全国最大的制造业基地之一，分布着数万家工厂，而且产品的出口和内销规模均十分庞大。通过这一陆空联运模式，东莞的航空货物运输网络将得到强化，东莞的航空货物输送能力也将会增强。
　　记者从机场方面获悉，昨日启用的东莞货站，只是一个运作试点。待市场及流程服务等各方面成熟后，机场有意像发展城市候机楼一样，重施“毛细血管”战略，将货站铺设进入东莞不同城镇。另外，机场也有计划在海关等部门支持下，开通可处理国际货物的异地国际货站，以满足东莞货运市场多样性需求。
　　可享深圳财政补贴
　　记者了解到，广州白云机场已经在东莞分别设有国内及国际业务货站。深圳机场的介入，无疑令两机场的货源竞争再度升级。
　　在这场竞争中，来自于政府的支持，对于深圳机场而言尤为重要。据悉，深圳市政府曾出台多项扶持政策，其中包括由深圳始发出港的国内货物予以0．1元／公斤、国际货物0．2元／公斤的补贴。深圳机场东莞货站，与本场货站一样，可享受该待遇。这对于吸引东莞地区物流企业、货主和代理人选择深圳机场具有重要作用。