克拉克松数据统计显示， 11月份韩国船厂接获新船订单量依然落后于中国。在11月份韩国船厂接获20艘新船订单，而中国船厂同期获得了85艘。如按照修正总吨计算，韩国船厂获得了552384修正总吨的新订单，而中国则接获为1381939修正总吨。
    前11个月韩国船厂接获的新订单为425艘船，总计10871296修正总吨。而中国船厂新订单为808艘船，总计13955923修正总吨。
    根据新订单获取量，中国可能在明年继续占据世界第一的位置。
    同时，一直专注于低价值的普通商船的中国船厂开始加入高附加值船型的新订单争夺战中，这也给韩国船厂造成了很大压力。
    沪东中华已经通过自己的技术建造并成功交付了5艘LNG船，现在还签下了首份LNG出口船。
    一位业内人士表示：“中国船厂在商船方面的技术已经快赶上韩国，接下来他们将会全面发展海工业务。”