克拉克森日前公布报告称，对各种船型而言，船东和船厂都较难在12月开始新的新船谈判，但在正在进行的新船谈判中，以马士基有意在韩国船厂订造1.8万箱集装箱船最受注目，假如有关谈判能够在年底前成事，毫无疑问会成于今年最重要的造船订单。 
    报告指出，在1年之前，海运业界都难以想象新集装箱船市场会急速复苏，现时不单主要航运公司开始买船，以希腊船东于首的非传统货柜船买家亦有意买船，可见新集装箱船订单亦会陆续有来，而希腊船东将会成于明年造船市场恢复的最大动力。该公司亦预期，韩国船厂会在未来数月压低新船造价，以抗衡中国同业的竞争。