330国道青田前仓至白浦的公路平坦、宽阔，这条刚修整过的道路让过往车辆行驶得更加顺畅。日前，青田县公路管理局顺利完成对330国道投资3600万元重修路面的计划，本次公路路面重修长达11.81公里。就是这条路，运用了新技术施工，使每平米节约经费20元，合计节约经费120万，达到了节能减排的作用。 
    据了解，330国道前仓至白浦路段，于2001年11月建成通车，2010年330国道平均日交通量4693辆／日，原路面结构组合为水泥混凝土路面。由于时间久远，该道路水泥混凝土路面破板率平均达到54.13％。虽然近几年多次进行挖补，局部路段已采用挖除碎板重新修筑水泥板，但板块修补效果不佳，影响行车安全性和舒适性。 
    然而，重修路段并不是一项简单工程。修整道路传统的做法先要挖除旧水泥混凝土路面板块，再铺沥青，到通车时至少要一个月时间。挖除的水泥混凝土板块废弃，造成环境污染。遇雨雪天气，造成路基排水不畅、积水，路基松软、强度降低，直接影响车辆通行安全。 
    青田县公路部门在丽水市率先引进美国RM公司的高频共振碎裂机及技术，并应用于水泥路面改沥青路面的“白改黑”工程。新技术通过共振原理作用于旧路面，直接在原路面上共振碎裂，据施工统计，330国道60000平米水泥路面改沥青路面的“白改黑”工程，比较传统施工单一项挖除破板、重新铺筑5%的水泥砼稳定层，新技术施工每平米就可节约经费20元，合计可节约经费120万。（本文来源：青田县公路管理局）