昨日，卡塔尔航空在京宣布，除了上海、北京、广州、香港外，有意进入中国更深的腹地，进一步拓展航空网络。
卡塔尔航空东亚及西南太平洋区高级副总裁马万透露：“为了扩张全球航线网络，公司投资10多亿美元，用于提升多哈国际机场的设施建设，包括9000万美元打造的顶级航站楼。我们将借此重要的国际中转枢纽，在中国开辟更多航线，向中国二级城市拓展网络，增大运力投放，目前正在积极考察中。”
如何在航班时刻资源高度紧张的中国市场，分得更大蛋糕，是卡塔尔航空拓展网络的关键。
“这一切都将有待两国政府的协商，特别是希望得到来自中国民航局的航权和航班时刻政策审批支持。目前中国和多哈之间的旅游业和劳务输出非常频繁，中国是卡塔尔第一大出口国家。这些都成为支撑我们扩张业务的主要来源。”马万强调。
作为多哈国际机场的基地航空公司，90%的航班都由卡塔尔航空运营。卡塔尔航空成立于1994年1月20日，是卡塔尔的国有航空公司。公司于1997年进行重组，卡塔尔政府和私人各自持有50%的股份。全球航线网络覆盖95个目的地，包括亚太、南亚、欧洲、中东、非洲和北美等。