得益于民航物流运输行业整体形势的回暖，在1月13日举行的全国民航工作会议上，民航局副局长王昌顺介绍，去年航空公司实现营业收入2120亿元，实现利润74亿元，相比2008年，“减亏增盈392亿元。” 
　　“2009年的情况，比当初我们料想的，要好多了。”春秋航空人士表示，这家取消了2008年年终奖的民营航空公司，在2009年取得1.58亿元盈利后，将恢复发放年终奖。“去年我们员工总薪酬，比2008年约有12％的增幅。” 
　　“飞行员中，年终奖最多的应该能拿到8万~9万元。”上述人士透露。同样“转危为安”的，还有国内快递业中的龙头企业宅急送，金融危机中一度出现巨亏、裁员的宅急送，今年的年终奖方案已上报公司决策委员会，“力度会比较大。” 
　　有上航员工告诉记者，东航与上航的联合重组工作正在进行中，东航股份公司2009年客运量达4400万人次，较2008年增长了18.3％。 
　　“从现在的情况来看，今年应该会比去年好一点，现在公司还没有发文提到年终奖的问题，具体数目不清楚，不过去年很少，我们一线的员工也就几千元而已。”该上航员工告诉记者。国内另一家航空公司海航员工也告诉记者：“具体发放多少应该还没定，不过应该有增长。”