2010年1月15日，三星重工向船东马士基公司交付马士基子午线（Maersk Meridian）号液化天然气（LNG）船，该船为三星重工为马士基公司建造的一系列6艘165,500立方米双燃料电力推进液化天然气船的最后一艘。该船长286米，设计吃水工况下的服务航速为19.6节。该船的驱动装置通过减速装置由与螺旋桨轴链接的两电台电动机组成。船上安装的4台瓦锡兰双燃料发动机配备了废气锅炉，因此每天可以节省燃油大约5吨。
    据国际船舶网了解，马士基子午线号液化天然气船可以燃用三种燃料，因此该船可以在燃用天然气、重油和柴油的情况下运行。天然气处理系统已经采用蒸发气体冷却器进行了改进，在推进装置燃用液化天然气运作时，通过将液化天气的用量减少到最少，将有助于减少作为冷却介质的运输的液化天然气的损失。
    马士基子午线号液化天然气船的交付还标志着三星重工为AP穆勒-马士基集团建造的当前系列液化天然气船全部完工，使马士基集团液化天然气船队拥有的液化天然气船达到了8艘。