□本报记者 秦玉波
    编者按：“中国临沂，物流天下”。今天已不仅是临沂人的一个口号，“物流之都”之誉已叫向全国。自20世纪80年代，物流这个依托于批发商城而形成的新兴产业，经多年发展，临沂这个昔日“四塞之崮、舟车不通、土货不出、外货不入”封闭落后的革命老区，正由传统商贸大市场向现代物流之都迈进。现代物流业几乎涵盖了第一产业、第二产业、第三产业所有领域和部门。临沂物流具有承东启西、联结南北的区位优势，形成了“物流天下”的发展格局。
    近日，本报记者深入临沂，对这个“物流之都”有了深刻感受。从本期始，对临沂物流业、物流人陆续进行报道。本期向读者推介临沂商城物流协会会长、临沂财源物流有限公司董事长高娟。
    临沂，由20世纪80年代开始发展起来的批发商城，至今已有各类专业批发市场81处，经营摊位4.6万个，经营人员15万人，上市商品200多万件，日高峰客流量30多万人次，商品交易辐射全国31个省、市、自治区和亚、非、欧等80多个国家，属全国著名的商贸批发商城。
    临沂物流业由庞大市场催生，拉动发展起来；而如今临沂强力的物流业又支撑了临沂商城的发展，推动了临沂商城的繁荣。
    目前，临沂商城从事物流业务的企业和商户2680家，从业人员21万人，建有大型物流市场、专业停车场15处，业务范围可辐射至全国内陆各省、市、县。
    在这庞大的物流队伍里，人们很熟悉这个物流人的名字——高娟。熟悉这个名字的原因是因为她作为临沂财源物流有限公司董事长，为人树立了创业发展的女强人风范和诚信服务的良好榜样；而作为临沂商城物流协会会长，她的凝聚力、亲和力、感召力为人们所称道。
    最初是因为家庭的穷困使她辞掉了 “铁饭碗”，一路的困难波折由跑客运开始成为现代物流业的优秀经营者。
    搞物流，在常人眼里似乎是男人们的专利，但高娟却做到了，而且成为这个行业的佼佼者。这不仅源于国家政策和商城给予她的机遇，更体现了她敢为人先的女强人的特质。
    1994年，孩子还不满一岁，高娟的公公婆婆先后因病去世，为两位老人治病和安葬家里欠下了18000元的债务。这个债务压得全家喘不过气来，要知道18000元那时对她家来说是天文数字。按她和老公在单位上班时的工资计算，要10年多才能还清这个债务。高娟决定辞职下海。此时，国家刚出台了鼓励个人承包客运业务的政策，高娟就认准了这个机遇。她没跟任何人商量，怀揣以家里房子抵押贷来的3.5万元贷款，跑到临沂车站，承包下了临沂到淄博的客车。
    当第二天高娟举家搬到临沂后，才真正理解了背井离乡的困难滋味。当他们准备开车的时候，站里还说要交3000元押金，可身上只有不到1000元钱。找在临沂工作的表哥做担保却被拒绝了。几经周折，由在农村的大姑姐帮着筹够了钱，才使他们渡过了难关。
    那时由于支付手段落后，淄博客户要与临沂客户做生意，必须亲自坐客车往返，交易成功后，把货物通过客车运回淄博。高娟每天让老公在车站等旅客，她去西郊市场找个角落收客户批发的货物，生意做得很辛苦。
    1996年，新政策要求客货分离，客车不允许运货，车辆必须更新，客运没有货物运费补贴，不再那么好做了。于是高娟买了一辆货车，在天源货运市场租下两间房，搞起了配货站。但当他们的配货站生意刚刚开张时，一群社会混混闯上门，砸了配货站的牌子，摔了电话，威逼她与他们合作。高娟忍住了恐惧，抓起铁棍赶出了他们。经过多次的交锋，混混们被她凛然不惧的气魄震住了，从此不敢上门找茬。
    配货站的经营远没有高娟想的那么简单，从前客户是坐他们的车才让他们运货，可现在没有了客车，他们就不再相信让他们运货了。开始的日子，一天最少的才收3件货，可跑一趟却需要800元的费用。但为了取得客户的信任，高娟仍然安排车赔着钱送过去。3个月里，就赔上了近3万元。几年的积蓄眼看着打了水漂，老公害怕了，但高娟坚定地说：“开弓没有回头箭，不把家里的房子赔完，绝不罢手。”
    这种意志终于让他们走出了困境。慢慢的，他们取得了更多客户的信任，也摸出了更好的经营诀窍，生意一天天好了起来。
    随着经营经验的丰富，随着资金的不断积累，他们不断拓展新线路，增上新项目，使公司一步步发展壮大起来。截至今天，已形成了下设43家直属分公司，76处网点的大型物流公司。
    物流之都有她更有光彩。提起高娟，很多同行和客户都夸赞： “她是追逐事业的强人，是诚信服务的榜样，是创新发展的能手。”
    随着临沂物流的发展，货运量日益增加，手工操作的失误成为临沂物流的一大弊端。有一次高娟将客户的10600元看成了1600元，为此损失了9000多元。此事对高娟的震动很大。1998年，她带领公司在临沂率先开发出了物流管理软件系统。在开发之初，着重强调了实用性、可操作性，以及高起点性，以遵循国际上先进的ISO9000的质量管理为精髓，开发出了临沂的首套物流管理软件，该软件的运行，改写了临沂物流手工操作的历史，将临沂物流的人工管理完全转变为信息化的管理，彻底实现了传统物流与现代物流的成功对接。软件成功后，毫不保留的推荐给北京、上海以及临沂的同行们，临沂物流软件至今还是基于这个软件开发的。
    随着临沂商贸城的发展，市场越做越大，但由于临沂地产品偏少，商贸城的客户大多是买全国卖全国的经营模式，为增加与周边市场的竞争力，临沂客户大多货物的流通都是用代收款方式，物流公司不仅仅为他们做物流服务，还要担负着为客户收付货款。随着代收款的增加，物流公司兑现代收款的速度与风险成为了临沂物流人的首要思考问题。高娟感觉她有责任来改变物流付款方式。经过两年的苦苦试验，得到了商业银行的支持，2004年开发出与银行合作代收款付款软件，完成了临沂物流资金模式的成功转变，使临沂的物流资金在全国同行业中率先实现了资金全国通存通兑。同时这种与银行的合作方式被临商银行大力推广，通过建立完整的权限、流程控制机制，让各个临商银行不仅仅作为一名服务者，而是成为整个物流体系的一员。这样既方便了客户，又减少了风险，还为银行带来了丰厚的回报，同时也为临沂物流提高核心竞争力发挥积极作用，成就了三方受益的格局，为临沂物流打响全国奠定了扎实的基础。目前，这个软件已经普及到临沂所有物流企业，有11.8万商户在临商银行开户，每年为临商银行带来上百亿元的资金流动。得益于这个软件的运行，2004年灯具城一场大火为客户减少损失千万元。
    高娟并不满足于自己公司的发展，在她当选为临沂商城物流协会会长后，她知道自己身上的社会责任更重了。
    2008年11月30日，临沂商城物流协会成立了，高娟被推选为商城物流协会会长。近年来，临沂的物流业飞速发展，逐渐成长为临沂经济发展的支柱。协会成立以后，她的责任不再是仅仅做好自己的物流公司了，更重要的是要引导临沂物流健康有序的发展。她积极的为商城物流献计献策，与商城管委会共同推出物流联保制度，明确责任，减少风险，有效地预防了物流风险。自推出联保制度后，联保业户没有出现一家携款潜逃现象的发生。围绕物流发展的风险，与保险公司协调，为物流发展需要推出物流专向保险业务，合理地控制了制约物流发展的运输风险；她又与商城探讨继续推行与银行物流资金的合作，让银行成为物流资金的监督者，减少携款潜逃现象的发生；通过邀请物流专家上课，提高了会员的物流知识。商会坚持“发展企业、回馈企业”的宗旨，组织会员与会员企业积极参加光彩事业、公益事业，受到社会各界的广泛好评。商会积极帮助会员解决物流业务发生的矛盾，挽回争议资金近20万元，维护了会员的合法权益。临沂商城物流协会的凝聚力、亲和力、感召力进一步增强，呈现出健康的发展态势。
    致富不忘回报社会。高娟先后筹集资金300余万元，为困难职工购车40余辆，扶持他们从事运输行业，使他们很快脱贫致富。先后为光彩事业、公益事业捐款30万元。先后安置大学生300余名，下岗职工480名。
    近年来，她当选为临沂市工商联常委、临沂兰山区工商联常委、临沂市商城总商会副会长、临沂批发市场分局消费者协会副会长、临沂市场发展战略研究所研究员、山东省女企业家协会理事、临沂爱心联合会顾问、山西武乡县政府经济发展顾问、北京大学工商管理总裁研修班临沂顾问团顾问。先后被评为山东省“巾帼建功”标兵、“临沂市十大杰出女性”、兰山区“三八”红旗手、临沂市“巾帼创业之星”、“影响临沂发展的创业典范”、“临沂商城十大杰出创业人物”、“临沂市巾帼创业导师”、连续两年被评为临沂市“三八”红旗手、临沂市“春蕾计划”先进个人、临沂市“捐资助学”先进个人。