眼看年关将近，圣诞节、元旦、春节等各种节日接踵而来，该买的还是得买。于是，网店快件数量激增，各家快递公司却频频“爆仓”，难以应对这场提前的“网购春运”。 

　　在申通快递淄博公司经理边树成看来，快递量的激增本是“利好”，现在却变成了“利空”。越来越方便的网购，使得公司快件量的增加峰值超过了自身的服务能力，“爆仓”从时常有变成了经常有乃至成为正常现象，业务量越多反而亏损越多。 

　　小郭是我市某事业单位的一名公务员，平时喜欢网上购物。在小郭看来网上购物方便、轻松、价格低，更不受时间限制。 

　　“2011新款卫衣，毛衫，裤子，鞋包等全场秒杀，20元起！绝对劲爆低价！货到付款！满299元送时尚女包！……”看着购物网站发布的心动广告语，忙碌了一年的小郭想网购一双鞋子，也算是圣诞节前给自己的一份犒劳吧！ 

　　不过，小郭听同事小马说，最近快递公司的“快递”很慢，他从网上购买的衣服都已经快两周了，还没有收到货。多次电话催促快递公司，被告知因为“爆仓”(是指快递公司突然收到太多快递订单，不能按预定时间发送，导致快递大批延误)，他的货不得不延期送递。 

　　“爆仓”在蔓延 

　　进入12月以来，喜欢网购的新老买家们发现，快递速度明显慢了，以前隔一两天能到的邮件现在要多等上一两天，距离远的话时间更长了，等上一周也是常事。眼看年关将近，圣诞节、元旦、春节等各种节日接踵而来，该买的还是得买。于是，网店快件数量激增，各家快递公司却频频“爆仓”，难以应对这场提前的“网购春运”。 

　　随着网络购物的快速发展，快递成为其不可或缺的“伙伴”。记者调查发现，时值网购高峰，许多快递公司出现了“爆仓”现象，再加上运输车辆柴油紧张，才导致快递“脚步放慢”，不仅影响了市民正常收件，也让网络卖家叫苦不迭。 

　　当人们越来越依赖物流的时候，这一新兴行业显得不那么给力。“快递荒”逐渐成为“保姆荒”、“用工荒”后的又一民生问题。 

　　据国内专业媒体报道，从10中旬开始，淘宝商城等购物网站的“光棍节促销”、“冬季特惠促销”将各大快递公司“爆仓”隐患彻底引燃。申通快递昆明、贵阳、兰州、西安、北京等网点几乎同时“爆仓”，多地业务一度暂停。而圆通、中通、韵达、顺丰等多家民营快递公司也出现不同程度“爆仓”。 

　　记者从国家邮政局的官方网站查询获悉，2010年1-11月，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成20.8亿件，同比增长24.7%。11月份当月，快递业务量完成2.3亿件，同比增长32.4%。《国家邮政局关于2010年10月邮政业消费者申诉情况的通告》中，10月受理消费者关于快递业务的有效申诉986件，比上月增加89件，增长9.9%。而消费者对快递业务申诉的主要问题是快件延误，占快递业务有效申诉量的58.6%，快件延误的有效申诉量比上月增长32.2%。 

　　11月16日，山东省消协发布《山东省快递服务行业调查报告》，调查显示，有40.05%的消费者对快递服务的满意度为一般，有9.20%的消费者表示不满。 

　　12月10日，国家邮政总局更是首次以发布《国家邮政局关于做好旺季期间快递服务督导工作的通知》的官方文件形式来督促各快递公司做好工作。 

“低”“高”在博弈 

　　记者采访中获悉，作为民营快递公司要想在快递业务这块蛋糕上分得一块，最核心的“杀手锏”就是价格，低价格已经成为众多国内民营快递公司的共同选择。 

　　记者了解到，目前中国民营快递公司一直处于数量多、规模小、实力弱的状态，这直接造成了整个行业的低价竞争局面。“目前民营快递企业业务集中在中低端市场，大概80%业务量来自网购，网购本身打的就是低价优势。而民营快递企业数量太多，议价能力也很弱，这就是一个恶性循环。”一位业内人士对记者说。“快递行业打的就是人海战术，最主要依靠业务员数量的充足。”低利润让公司没有足够资金来扩张业务员数量，或者招聘高素质业务员。“我也想招大学生，但工资太低的话大学生都不愿意做。”边树成表示，目前快递业务员的工资基本与淄博市最低工资标准持平。“如果快递员能拉来业务，也会有一定提成。” 

　　记者了解到，一般来说同城快递的毛利率在10%左右，异地快递是15%，如果是特许加盟的快递企业的话，毛利率会更低。 

　　“基本上前几年一到四季度，快递行业都会出现一些‘爆仓’的情况，只是今年持续的时间更长，情况更严重。”中投顾问高级研究员黎雪荣此前在接受财经媒体采访时表示，“爆仓”主要有两方面原因，一方面是电子商务迅速发展，但物流产业的人力、基础设施等投入都赶不上电子商务发展速度，出现了部分供需失衡的现象。另一方面则是由于目前物流各种成本物价飞涨，运力受到限制，所以到货周期变慢。据调查，2007年以来，劳动力、燃油、房租、物料等各种快递运营成本均呈现上涨趋势，而快递的价格始终没有真正意义的调整。它所带来的直接负效应，就是快递企业员工待遇低而面临“招工难”的困境。 

　　网购达人“JEFF”最近也发现，她从网上购买的很多原本应该用纸盒包装的物品也改成了塑料袋包装。“前几天，我在网上买了一瓶香水，玻璃瓶的，属易碎品，但是昨天我收到的时候才发现，卖家没有像以前一样用纸箱包装，而是化妆水的外包装盒上用透明胶缠了很多充气的塑料袋来防震。” 

　　记者登录淘宝网看到，很多卖家都在自己的店铺发布公告：塑料包装免费，纸质包装盒就必须付包装费。“我们已经收到了一些快递公司的通知，以前纸质包装盒都是免费的，现在都要收钱了，价格根据大小和材质来定。”淘宝卖家“可爱熊”告诉记者，一个纸质包装盒的价格大概在0.5元到10元，“一两个还好说，我每天的出货量都在30件以上，小本生意亏不起。” 

　　11月以来，圆通、中通、汇通、韵达纷纷发布《告客户书》，宣布提高快递价格。其中，圆通快递涨价幅度最大。该公司在《告客户书》中称，“由于人工成本的不断增加，运输成本的不断提高，特别是近日来燃油费的再次提价，进一步加大了运作成本。公司决定从11月1日起，区域内(省内)物品快件首重上调1.5元/公斤，续重上调1元/公斤，跨区域首重上调2元/公斤，续重上调1元/公斤。” 

　　其他几家快递公司的涨价幅度基本在每公斤1元～2元之间。但与这些民营快递涨价相比，中高端中国邮政EMS、顺丰等公司，目前尚未进行价格调整。据悉，中高端市场的毛利润率基本在40%～60%之间。 

　　成本在增加 

　　网购对快递业务量的刺激有目共睹。据估算，有80%以上的快递业务量增长来自网购。事实上，网购快件量的骤增，对于90%以上处在微利的民营快递公司来说不是利好而是压力。 

　　起点高，成为邮政EMS不涨价的主要原因。据悉，按邮政今年4月10日起执行的EMS的资费标准，特快专递价格比民营快递高一点，但是EMS的覆盖网络更广，更安全，可以到达偏僻地区，而且不因各种恶劣天气而间断。此外EMS也开始承接网购的业务，‘e邮宝’的资费标准已经与民营快递差不多了，省内首重1000克内为10元，其他省首重15元，续重按分区不同有3-10元的加价。 

　　而在力拼人海战术的民营速递公司，不断招兵买马，成为眼下快递公司最关注的事。上海圆通快递杭州分公司的负责人应先生告诉媒体，他们的招聘从来没有间断过，半年前，公司就已经开始为年底的高峰期做准备。“每年的春节前后两个月业务特别繁忙，到那时候再招人根本来不及。” 

　　“我们都知道快递发展快，但说实话，比我们业内想象得更快，”应先生介绍说。迅猛增长的业务量对于快递行业造成的影响已经远远不止营业额的增长。“正常的运送车辆应付不了增加的快件订单，临时抽调的人员在协调和管理上都存在困难。” 
　　
　　用现在快递公司业内的话说，从前各家公司之间是“巴不得对手倒闭”，现在是“祈求对手千万别倒闭”，因为一旦有公司倒闭，从它身上流出的业务量足以压垮其他快递公司。“目前最理想的局面就是每家快递公司都能将业务量保持在自身可承受范围内，只有市场格局稳定了，公司之间才能着手服务质量、运输效率方面的提升。”一位快递公司的负责人对记者说。 

　　而员工涨薪也成为快递公司行业成本加大的原因。据圆通公司一位分公司经理向记者透露，目前员工工资已从去年平均月薪1500元提高到1800元，“1500元根本没人做。”快递行业一直处于用人紧缺状态，企业不得不提高快递员的待遇从而维持经营。 

　　但是在涨价风潮中，也有例外。与C2C网站相比，京东商城、卓越、当当网等B2C商城上的免运费政策则完全不受影响。京东商城凭借自建的物流和仓储系统，自今年5月底以来一直实行全场不限额免运费政策。尽管目前燃油费提高、人工等成本上涨，其免运费政策并没有受到影响。 

　　卖家在叫苦 

　　“友情通知：亲爱的各位买家，最近圆通全国‘爆仓’，严重影响咱家的发货速度，从今天开始，咱家以后默认快递就是申通、韵达了，不到的发EMS，谢谢大家的配合。”图文并茂进行解释的，是一家4皇冠级的淘宝卖家。 

　　这只是众多淘宝卖家的一个小例子。在淘宝网上，随意点开一家网店，尤其是信用度较高、每天发货量大的皇冠卖家，总能在网店的主页上看到这样相似的公告：“因下雪和‘爆仓’，黑龙江、吉林、海南三省的申通快递暂停。” 

　　淘宝商家之所以这样做，是因为，很多买家因为不满快递公司的送货速度，一怒之下给了差评，导致了商家评级的“直线下降”，弄得这些卖家们在网上连连诉苦，首页公告也换了又换，提醒买家不要因快递公司“爆仓”，影响了收货时间而迁怒于卖家。 

　　记者日前通过和网上的商家“阿里旺旺”聊天调查发现，级别越高的淘宝卖家，受影响越严重。 

　　“爆仓”一词，似乎一夜之间在网店上像病毒一样蔓延开去。由于网上购物中，在对卖家进行评价的时候，“发货速度”是三项打分标准之一，“有些顾客能理解，我们很快发货了，但是快递‘爆仓’送不到，耽搁了时间;但也有顾客表示不能接受，以至于给我们‘中评’或者‘差评’，真的很冤枉。”卖家小D很委屈地对记者倾诉。 

　　记者发现，为吸引买家，基本上网店仅收取“10元快递费用”。“这本来就是一个卖点，”一位日销量过百的淘宝5皇冠卖家分析指出：“我们也是跟某个快递公司达成协议，10元的价格比一般客户发快递都要便宜，现在只要快递公司能发到的城市，都以10元结账。我们发现，大家已经普遍接受10元的价格，不知道如果要涨1-2元，买家会不会接受？毕竟在网络购物中，价格是一个很重要的因素。” 

　　在物流瓶颈短期内无法突破的背景下，消费者还得“自力更生”尽量规避因快递“爆仓”产生的困扰：一是选择附近城市的商家，缩短运输行程；二是提前下单备货，避开春节前后的购物高峰期，三是选择那些实力较强、运输网络覆盖范围广的快递公司。