两岸期待的虎门港对台航线延长事宜有了最新进展，定于明年初正式延长。

　　19日至24日，虎门港赴台开展港口物流考察交流活动。考察期间，虎门港与高雄港商定，虎门港对台航线将于明年初正式延长。此外，虎门港此次考察另一个重要成果是，将借鉴台湾物流经验，在虎门港建设国际冷冻产品物流中心和以钢材市场为主的大宗 -

商品交易市场，进军特种物流。

　　以高雄港作为出口欧美的中转港

　　在17日双方签订对接合作协议上，延长虎门港对台航线是重点内容。此次考察，虎门港主要就虎门港与高雄港、东莞保税物流中心和高雄港自由贸易区的对接，与高雄港进行了深入的洽谈，并达成一致意见。

　　此次洽谈最重要的成果是，双方商定在明年年初，正式延长虎门港对台航线。

　　据介绍，高雄港是全台湾最重要的商港，更是世界知名的大港，目前已开通372条航线，与102个国家的367个港口有货运往来。

　　“通过加强虎门港与高雄港的航线合作，以高雄港作为货物出口欧美及其它货物流向较集中城市的中转港，逐步集聚货源，最终实现更多国际航线的开辟”，虎门港相关负责人表示，虎门港对台航线的延长，将为莞企提供更多的物流路径选择。

　　业内人士表示，通过借助高雄港的中转港作用，延长对台航线，最大的作用是弥补目前虎门港航线相对不足的短板，增强对东莞和周边企业的吸引力。

　　冷冻物流中心明年上半年动工

　　“珠三角是国际冷冻货物进入中国的主要窗口，广东也是全国重要的钢材消费市场和输入地。在我们看来，华南地区在特种物流这方面尚具有很大的发展空间。”

　　虎门港相关负责人表示，将借鉴学习台湾特种物流的发展经验，在虎门港建设国际冷冻产品物流中心和以钢材市场为主的大宗商品交易市场。据透露，这两项工程预计将于明年上半年正式动工。

　　“冷链物流作为新兴产业，具有巨大的发展潜力，而东莞现有的冷链物流产业发展相对滞后。”

　　虎门港集团公司相关负责人介绍，珠三角2009年冷冻仓需求量为69万吨，2015年需求量将达到138万吨。东莞2009年冷藏食品需求量达9.96万吨，当前东莞已建成的大型第三方冷库储库存总量约6万吨，市场缺口为3.96万吨。虎门港适时启动冷冻仓项目将有利于满足市场需求，填补缺口。