12月23日，浙江省嘉兴市海盐县隆重举行了何家桥线内河航道改造工程开工典礼，标志着这条嘉兴市海河联运重要组成部分的内河航道正式开工建设。 　　何家桥线内河航道改造工程是经省政府批准建设的内河“四自”航道项目，该工程起自杭平申线的支线官堂线，终于杭州湾北岸内侧的白洋河，全长5.11公里。全线按双向六级航道标准建设，兼顾远期300吨级船舶单向通航。航道宽度20米，水深2.5米，桥梁改造按照五级航道标准建设，净高5.0米，净宽30米。工程共需开挖土方56.77万立方米、新建护岸8.03公里、新建桥梁2座；同时建设锚泊区、航道标志等设施及绿化工程。项目总投资9486.66万元，建设工期为18个月。工程项目业主为海盐县交通投资集团有限公司下属子公司海盐鸿运港航开发有限公司。
　　何家桥线内河航道改造工程是嘉兴市“海河联运”工程的重要组成部分。该航道的建设是贯彻省委十二次党代会“大力发展海洋经济，建设港航强省”战略的必然要求，也是该市实施“滨海开发”战略对港航的具体要求，更是全省经济工作会议提出的构筑大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统，即“三位一体”港航物流服务体系的重要组成部分，符合可持续发展的要求，是最低碳的港口集疏运方式。
　　何家桥线内河航道改造工程建成之后，有利于发挥嘉兴市前海后河的区位优势，服务区域内经济社会发展，进一步降低企业物流成本，提高企业的综合竞争力。该航道也使海盐县丰富的海岸线资源和嘉兴发达的内河航道网络“强强联合”，把海盐港区和浙北主航道紧密地连接起来，实现“水水联运”无缝衔接，对实现转型升级，发展低碳经济具有积极的作用。同时，该工程的建设，可以发挥海盐外海码头的货源优势，形成新的货运集散地，实现海盐水运从“依山”到“傍海”的转变，使海盐的水运市场从以往的主要依赖传统矿山资源，转向煤炭、粮食、铁矿砂、建材、钢材、工业原料等海河中转新货种，实现货种的多样化，提升内河航运的附加值，从而促进海盐内河航运的振兴。