12月3-4日，以“义乌现代物流与义乌港：模式路径和政策研究”为主题的2010（义乌）现代化物流业发展与国际内陆港建设高层研讨会在义乌举行。

　　说起义乌的物流业，在义乌经商的人们可不感到陌生。他们来义乌，除了看中义乌物美价廉的小商品外，更看中了义乌四通八达物流渠道、快捷便利的物流服务。

　　目前，义乌已拥有国内物流经营单位、国际货代2000多家，公路货运更可直达全国31个省（市、自治区）320个城市。快递业务日均发送量达15万件。

　　物流行业发展迅速，对现代化的需求也越来越高。研讨会承办方新华社副社长鲁炜建议，发展现代化物流，首先要考虑物流产业信息化。通过在义乌建设小商品和现代物流信息的采集加工平台，利用义乌作为全球小商品采购与流通中心信息量巨大的优势，及时、全面、准确地向世界发布义乌信息，传播义乌声音。既能为更多的物流企业解决了信息来源问题，还为义乌商户及时解决了物流配送问题。

　　除了建设物流产业信息化，与会专家们还提出义乌的物流模式一定要和成熟的小商品市场贸易模式结合，规模化、规范化管理物流企业的思路。

　　这一点和义乌市委市政府的发展规划不谋而合。义乌市委市政府领导表示，要规范化管理物流行业，首先要加大物流基础设施建设力度。目前义乌已建设了四个总占地近800亩的专业性物流场站。这些场站集报关、报检、外贸、船务、货代等服务于一体，对入场企业实施集中统一管理。投入使用将会极大提高物流效率，降低物流成本，提高企业服务诚信，符合小商品贸易模式发展的需求。

　　小商品对外贸易十分重要，但义乌并不靠海，没有港口的货运优势，小商品出口数量巨大，怎么解决和国外互联互通呢？针对这个问题，义乌和宁波、上海的港口建立了无缝的公路物流运输连接，还在本地设立了义乌检验检疫局和义乌海关，实行“异地报关，口岸放行”的大通关试点，效果良好。

　　有义乌特色的物流模式已逐步成型，国家交通部门领导也非常关注义乌物流模式的发展情况。在研究义乌物流模式的成功经验同时，专家们给义乌提了建议，“在发展物流产业时，还需要关注行业竞争和新挑战，而通过与主要服务地区之间形成行业共建机制，将能有效缓解市场矛盾，共同发展。”

　　物流行业发展迅速，问题也逐渐显现。“物流基础设施无法满足未来发展需要，大量物流企业、联托运站点分散在居民区，严重制约物流业发展；物流服务层次有待提高，物流企业普遍、小、散；出口功能不够完善；物流人才紧缺，特别是供应链管理和现代物流实践经验丰富的操作性人才短缺。” 义乌市委书记黄志平清楚的认识到在义乌物流发展会遇到这些问题。

　　通过这两天与专家们的肯心交流，义乌的领导们收获颇丰。专家们踊跃发言，积极帮助义乌理清了“十二五”及今后一定时期内义乌现代化物流业发展的总体思路、工作重点和政策措施。

　　“继《义乌小商品价格指数》被行业认可之后，正在编制的《义乌道路货物运输价格指数》将有可能成为全国运输业的价格风向标。”当义乌市委书记黄志平告诉大家这个消息时，我们从他眼中看到的是对义乌物流业美好未来的憧憬。来源人民网浙江频道)