□陈邦明陶达嫔刘云胜
    记者从权威渠道获悉的一份《广州空港经济发展规划》“汇总稿”(以下简称“规划”)提出，广州计划将全市约2600平方公里、占市域面积35%的区域划为空港经济区。据记者查询，广州空港经济区规划面积远超大部分国际主要航空枢纽所在城市的面积，可能为全球之最。广州市发改委相关负责人表示，该规划目前仍在征求意见，逐步完善。
●空港经济核心区占广州市面积5%
    本次规划期限至2020年，规划近期至2015年。规划中的空港经济区由白云区和花都区、从化南部、萝岗区的九龙镇等相关区域组成，拟规划围绕空港新城、依托都市拓展轴发展知识密集型产业、高端服务业、临空高附加值制造业和休闲创意产业，形成知识城、白云新城、科技城和生态城四个功能片区，是优先发展空港经济的地区。其中包括东至京珠高速公路、南至北二环高速公路、西至广清高速公路、北至北三环高速公路的空港经济核心区 (空港新城)，面积约390平方公里，约占广州市域面积的5%。
●重点发展知识创新产业
    规划提出，近期重点建设空港新城，与知识城、白云新城、科技城、生态城互动发展，初步形成国际空港商务中心、知识创新中心、航空物流中心、临空高端制造业基地。远期空港新城发展成熟，与知识城、白云新城、科技城、生态城的城市功能不断融合，形成具有城市功能和性质的空港经济区，进一步强化广州综合性门户城市的地位。
    如此大面积的空港经济区如何寻找产业支撑?对此，规划提出，将来广州空港经济的产业发展既遵循空港经济发展的一般规律，又凸显广州特色，以建设国家中心城市和综合性门户城市为基本要求，围绕广州空港经济的航空功能、知识创新功能和服务功能，结合市场需求和国内外产业发展趋势，以动态发展的眼光引导和培育高端产业功能。
●建议打造空港经济开发区
    规划建议，加快成立广东省空港经济发展领导协调小组及办公室，统筹全省空港经济的发展。在广州市层面，加快成立“广州市空港经济发展委员会”，作为市政府职能机构，全面统筹和领导全市空港经济的发展。
    远期来看，规划还建议借鉴“开发区→新行政区”发展模式，通过行政区划调整的方式，以空港新城为核心，打造一个管理范围合理、管理主体明确、权责分工清晰、资源利用高效的广州空港经济开发区，申请国家级经济开发区，建立开发区管委会或新行政区政府，承载广州空港门户的核心功能，推动广州空港经济的快速发展。