日前，美国联邦快递表示要加强拓展亚洲中小企业客户，促进亚洲区域内贸易发展。 
 联邦快递亚太区总裁简力行在近日发布一份名为《亚洲中小企业面临的挑战与机遇》的报告时指出：“很多中小企业去年向西方的出口猛跌，他们已经在考虑如何开拓国内市场，或者至少降低对欧美国家的依赖程度。我们估计，金融危机爆发后，亚洲市场尤其是中国市场的增长会比欧美市场要快，所以中小企业应该意识到国内需求的变化，对此做一些短期规划。”
 值得注意的是，此前联邦快递等国际快递巨头的客户主要集中在跨国公司等国际大客户，但最近这些快递巨头已经开始为开拓更多中小企业客户而努力。例如，联邦快递就推出了国际经济快递服务，这一服务的递送时间比一般的国际优先服务慢一天，但价格却低廉很多。
 “中小型企业业务占整个亚太地区的95%，雇佣了近80%的劳动力，2010年，它们将对亚洲经济的复苏及增长发挥关键作用。”简力行表示。不过，简力行也指出，目前许多中小企业由于用于处理跨国关税表及文件规定的资源有限，他们还不清楚该如何充分利用自由贸易协议条文。“复杂的海关条例、关税及税项仍然是中小企业进驻国际市场的最大障碍之一。”
 为此，联邦快递开始为小型企业提供数款专用软件解决方案，比如通过FedEx　Global Trade Manager网上工具，简化国际寄运的工序，甚至可计算出寄运过程中所需的各类税项及关税。
 联邦快递的报告显示，尽管控制成本对中小型出口商而言依然相当重要，但亚洲新增的消费需求及区内贸易量的增长，加上若能更好地利用各国间的自由贸易协议，都会使中小型企业受益。
 报告指出，亚洲尤其是中国国内消费将成为推动该地区恢复繁荣的主力军。中国国内中产阶层拥有的财富日益增长，政府决策层试图调整经济结构，减少对出口的依赖，转向满足国内需求，如果这种势头可以持续，随之产生的经济发展的良性循环将有利于亚洲地区的出口企业。
 简力行说：“近10年来中国一直作为亚太区的装配中心，发挥着重要作用，大量商品源源不断地流入中国，再从中国涌向西方。”
 此外，区内贸易活动也日益频繁，近年来亚洲各国已商签了诸多自由贸易协议。截至2009年中期，这些经济体之间以及与地区外国家共缔结了54份自由贸易协议。
 而近期，中国与东南亚国家联盟签订的自由贸易协议已于2010年1月1日生效。这意味着一个由17亿人组成的共同市场即告诞生。根据这一协议，中国与东南亚国家联盟中最富有的6个成员国间的9成贸易商品可享受零关税。