1月15日，韩国三星重工为马士基建造6艘165500 m³双燃料电动LNG运输船中的最后一艘Maersk Meridian号，正式由马士基LNG公司接手。
    Maersk Meridian号长286米，航速19.6节。推进系统包括2台电动马达，通过减速齿轮箱耦合传动轴。动力为4台瓦锡兰双燃料发动机，配有废气节省器，每天能节约大约5吨燃料。
    Maersk Meridian号可采用气体、重燃料油和柴油三种燃料。天然气处理系统采用蒸发气体(BOG)冷却器进行了改进升级，在推进装置燃用液化天然气航行时时，通过将液化天气的用量减少到最少，以减少作为冷却介质的运输的液化天然气货物损失。
    Maersk Meridian号交付后，马士基LNG公司LNG运输船增至8艘。