12月6日中午11时10分，一艘载重5.1万吨的巴拿马籍货轮——“裕友”顺利驶离嘉兴港独山港务化工码头。至此，独山港区首艘外籍货轮完成了“靠泊——装卸——驶离”的一条龙工序。 
     据介绍，11月17日，交通运输部正式批复嘉兴港口岸平湖市独山港区港务有限公司化工码头临时进靠国际船舶。“首艘外籍货轮的驶离，标志着今后一段时期内，独山港区也可以自由进靠外籍船舶了。如此一来，嘉兴港化工品专用泊位能力不足的问题将得到缓解，我市的化工产业再添一条便捷的物流通道。”平湖市港务局有关负责人称。 
     据独山港务化工码头总经理陶国勤介绍，独山港务化工码头12月6日接卸进口的5074吨液化气已全部通过管道输往浙江华辰能源有限公司的生产车间。“我们正愁‘无米下锅’呢，这批液化气的顺利进口真是解了燃眉之急。”浙江华辰能源有限公司一名负责人说。 
     其实，面临化工品运输难的远不止浙江华辰能源有限公司一家。近年来，看重港口的便捷运输，到嘉兴港腹地投资设厂的化工企业越来越多。据介绍，目前落户嘉兴港区化工新材料园区的化工企业就达30多家，如此众多的化工企业带来巨大的化工原料和产成品运输需求。 
     据有关部门统计，目前嘉兴港乍浦港区现有化工产业需要的码头中转量近1800万吨，而乍浦港区已投产的化工码头设计接卸能力总计还不到500万吨。“按照腹地化工产业发展规划，同时考虑到现有化工产业增能扩产，‘十二五’期间，嘉兴港腹地化工原料和产成品对码头需求缺口将达1400万吨左右，这对嘉兴港来说是一个严峻的考验。”平湖市港务局规建处处长丁家红表示。 
     “独山港区是嘉兴港最具开发潜力的深水港区，前沿水深达13米，可布置3万至5万吨级化工码头，能够发挥港口对化工品‘大进大出’的运输优势，满足腹地化工产业的物流运输需要。”丁家红说。 
     据悉，有了腹地巨大的化工物流需求作支撑，嘉兴港正谋划借全省“三位一体”港口服务体系建设的“春风”，依托港内化工码头和腹地化工企业，打造浙江嘉兴石油化工品交易市场，构建一条化工品的贸易、存储、运输、结算等一站式物流服务产业链，为腹地化工产业发展搭建起一条安全便捷的物流通道。