山东港湾建设有限公司利用自有浮船坞生产空隙，组织施工船舶“日港浚吊2”上坞维修。这是“日港浮坞1”投入运营以来，承接维修尺度最大，总吨最重的一艘船舶。
    据悉，“日港浚吊2”船长60米，船宽23米，型深4米，总吨达1644。港湾公司船务工程公司综合分析了气象、潮汐等自然条件，结合两艘船舶主尺度、船体强度、重力作用点等进行排放坞墩，自12月1日开始维修，目前进展顺利，预计工期20天。
    港湾公司深入贯彻落实日照港集团“管理效益年”活动，本着“降成本、增效益”的原则，充分利用公司自有干船坞和浮船坞生产空隙时间，组织施工船舶进行坞修，节约控制成本。此次坞修节省占坞费、船舶调遣费近40万元。截至日前，港湾公司今年已有6艘船舶上坞维修，初步计算，节省费用170余万元。网12月6日讯（通讯员  王修亮 杨同坤）山东港湾建设有限公司利用自有浮船坞生产空隙，组织施工船舶“日港浚吊2”上坞维修。这是“日港浮坞1”投入运营以来，承接维修尺度最大，总吨最重的一艘船舶。