市政府每年投入大量资金进行大规模的城市交通设施建设，基本建成了初具规模的道路网格局。但是，随着城市人口增多、用地规模扩大，城市机动车保有量和道路交通量的迅猛增长，中长距离客、货运车流大幅度增加，致使现状路网普遍出现高峰交通时段拥堵的情况。 
　　近年来，市政协一直对此高度关注，经过长期调研，提出了沈阳应该加快建设快速路系统，缓解城市交通矛盾的建议。从2009年3月份开始，人口资源环境与城乡建设委员会会同市民革、民盟、工商联及新民市政协组成专题调研组，在政府相关部门的配合下，紧紧围绕“完善现代交通体系，促进城市交通发展”的主题，开展了长达8个月的调研。调研组先后组织委员对沈阳市公共交通、道路、客货运枢纽建设及区县交通发展工作进行了考察，还赴南昌、西安、银川等城市学习借鉴先进经验，形成综合调研报告、专题建议等24份。 
　　2009年10月29日，市政协组织召开了“沈阳市交通发展问题专题协商会议”，参加调研的委员围绕大交通发展规划、公共交通发展、交通基础设施建设、智能交通指挥系统建设等进行了专题发言。相关市领导对调研工作给予充分肯定。 
　　沈阳市目前正在谋划重点加强快速路建设，初步形成快速路系统网络化。通过主线下穿、增设行人立体过街设施、加强交通管理等措施，实现二环路全线、东西快速干道（西三环至东三环）全线无信号灯；实现南北二干线（北二环至南二环）重点路段无信号灯，初步形成十字加环形的快速路系统。