筵本报记者 张奋勇
    据悉，河北长安汽车有限公司2009年汽车生产250623辆，同比增长60%，销售239747辆，同比增长51%，实现销售收入62.63亿元，同比增长62.74%，又创历史新高。成为河北省整车生产龙头企业，微型货车市场占有率雄居全国第一。
    2009年可谓是我国汽车产业丰收的一年，产销突破1300万辆，中国汽车产业迈上了从“中国制造”向“中国创造”转变的历史进程。
    国家在2009年还出台了一系列鼓励汽车消费政策的出台，密度之高，力度之大，在我国汽车业前所未有，利好政策提振了市场信心，创造出拉动汽车消费的机遇。2009年河北长安汽车有限公司紧紧抓住政策机遇，坚持“降成本增内功；严管理树流程；提质量建体系；争市场保供应；抓精益保安全；讲奉献重执行”，紧紧抓住新品CM10市场投放、产品质量提升和发展规划制定三件大事，在夯实内部基础管理、抓盈利能力提升、抓市场占有率稳步提高等三方面重点工作上做文章。
    加强产销协调，既要满足市场需求，又要严格控制计划变更调整次数，提高生产计划的严肃性。公司全面推进CPS生产管理，组织公司员工学习CPS知识，开展了一系列培训；开展事故隐患排查治理，消除安全隐患，加大公司六大危险源的检查力度。
    2009年下半年，全面推进“生产效率提升10%”行动，设备故障、配套件待料、质量问题、车体等待等因素影响生产节拍均在提升行动控制范围之内。生产车间全面推进全员生产维护，开展员工设备维护方面的业务知识培训，对班组设备维护进行检查指导，降低设备影响生产时间。机电修加强预检预修工作，对维修人员技能培训开展岗位大练兵，CM10生产线作为重点，将技术精湛的电工、钳工配备到CM10机电修，全力保障生产。
    在保供方面，公司严密组织、积极协调，全力保证生产供应。针对保供紧的问题，制定专项预案，派专人深入供应商现场督导其严把质量、做好日产能提升。
    在销售方面，河北长安认真执行“362”工作目标，努力完成地产车责任区任务目标上半年任务；合理管理资源，做好资源分配的工作，确保主要区域、专网经销商的资源。
    提出科学的销售需求计划，加大产销协调的力度确保需求的正常提供，有效地降低不合理库存的产生。以客户的价值观为导向，以客户满意度做评价标准，产品销售覆盖国内31个省、市、自治区，并出口到美国、巴基斯坦、叙利亚等近50个国家和地区。合理制定促销政策，确保销量最大化。建立了研发人员定期走访市场的制度，技术人员在走向市场，紧密结合市场需求开展新品研发及各项改进工作。
    建立快速质量反应机制。河北长安坚持质量成本管理，把保证质量与降低成本同时进行，保证生产经营良性循环。与股份公司同步开展六大活动，建立快速反应的机制，预防批量问题发生。
    针对目前车型复杂，订车较多的情况，车间各班班长在班前会上预先提示当天特殊车型的情况及装配要求，并加强了抽检力度，保证质量问题尽早暴露，及时解决，生产线上的操作者更是聚精会神的专注于自己的工作，工作之余新老员工共同交流操作经验，目前新员工的操作技能日益纯熟，为今后更大批量的生产做好了准备。
    制定CM10提升计划，重点为制动保障以及前轮定位符合要求。切换2008年改进有效果零部件，启动2009年长安星卡、星光公司级质量改进项目，积极开展QC活动和月度质量分析，同时还成功建起ERP条码追踪系统，把每一部车、每一个零部件、每一道工序的完成情况，都纳入了即时跟踪、现场控制，使得产品质量有了根本保障。
    老区技改，新区扩能。根据河北长安2009年~2010年的实际产能需求，目前的产能根本无法支撑2010年的要求，为此需要在新区产能形成之前，对老区进行相应填平补齐的改造。公司首先在老区进行相应的技术改造，目前，面漆D线点补工位增加、新建2万辆CM10总装生产线、新建SC1028总装生产线等项目已经全部完成。
    新区建设项目在股份公司的领导下，经过几个月的工作推进，项目在立项、审批、征地及环评、相关手续的报批报建等方面均取得了实质性进展。新区平场项目建设已于2009年11月份正式进场施工，相关单位人员均已进场工作。
    严格控制，降低成本。在成本控制上，河北长安积极落实年初制定的成本领先方案，完成全年降成本指标的分解任务，制定科学合理指标，严格控制费用发生和浪费现象。积极采取策略进行价格谈判，促进采购成本降低，力争完成全年降低6%的目标。
    通过优化解决方案、组合资源要素，加快产品开发，优化产品结构，提高产品市场占有率；减少开支，控制成本费用；强化过程管理，优化设计生产流程；广泛开展价值分析，坚持合适就好，特别是在技术改造上，决不形成新的资源浪费。
    随着河北长安的快速发展、新区扩能加紧建设以及战略产品星光4500系列市场旺销，河北长安正步入新一轮发展的快车道。