昨天，记者从嘉兴市港务局获悉，自去年3月31日首艘两岸直航船舶“协荣11号”顺利靠泊嘉兴港以来，嘉兴港共迎来两岸直航船舶19艘次，接卸货物6.7万吨，货种主要以PTA、基础油、沥青和其他化工原料为主，嘉兴对台货物直通开局良好。 
    “随着两岸海运直航的全面启动，两岸‘大三通’时代来临，嘉兴港作为首批开放的63个港口之一，也迎来了对台贸易大发展的良好机遇。”市港务局有关负责人称，两岸海运直航启动，渐渐成为嘉兴对台贸易货物运输的“助推器”，加快了货物和船舶的周转速度，大幅减轻了企业的物流成本。 
    记者了解到，桐昆集团股份有限公司是一家以聚酯和涤纶长丝制造为主的大型民营企业，该企业每年需要来自台湾地区的PTA近20万吨。嘉兴港实现两岸直航后，该企业月均通过两岸直航完成近5000吨的PTA运输，每趟可节约成本近1万美元。 
    目前，嘉兴港腹地仅嘉兴市就有批准设立的台资企业1000多家，总投资近80亿美元，对台进出口货物的需求很大。同时，嘉兴港又是整个杭州湾地区化工原材料进出口的重要中转港，这将带动未来嘉兴港两岸直航货运市场的蓬勃发展。 
    据统计，近年来，嘉兴港对台贸易货物吞吐量以年均20%速度增长，2008年嘉兴港对台货物吞吐量达到36.4万吨，2009年虽然受国际金融危机的影响，但吞吐量仍较2008年有所增长，达到了38.2万吨。统计数据显示，嘉兴港去年接靠台湾高雄等港口的船舶达到了113艘次，但两岸直航船舶只占了其中的较小部分，装卸量也只占全年对台货物吞吐量的17.5%。 
    “随着国际、国内经济的日渐复苏，今后嘉兴、台湾两地的经贸往来将更加频繁，两岸直航货物运输需求将日趋旺盛，嘉兴港两岸直航货物运输业务大有潜力可挖。”市港务局港政管理处相关负责人说，下一步，嘉兴港将着力提升港口服务质量，开辟更为便捷的口岸查验“绿色通道”，做到“零待时”，使货主和船方双满意，以吸引更多的两岸直航船舶靠泊嘉兴港。（