据新闻晨报，2010年运力供给仍将高于集装箱海运需求增长，运力供需仍不平衡，船公司还需面对诸多挑战。在1月27日召开的“2010中国国际航运高峰论坛”上，中外运集运副总经理卢斌在谈到来年形势时表达了以上观点。  　　卢斌表示：“受货量大幅下滑的影响，2009年各船公司的平均舱位利用率同比均出现了较大回落，这直接导致了运力闲置问题愈演愈烈。”截至2010年1月4日，全球闲置集装箱船折算运力为151万标箱，占总运力的11.6%。据Alphaliner预期，闲置集装箱船数量在短期内仍会持续回升，到2010年2月将达到近期的高峰。虽然为了抵御此次全球金融危机导致的行业危机，许多船公司已通过采取提前拆船、延迟新船交付时间、封存运力、减速加船运营等措施来控制运力增长速度，但受前几年市场高位时集中下单订造新船的影响，运力增幅仍维持在一个高位。