1月20日,中铁隧道二处市政六公司施工的重庆南万高速公路控制性工程——青山隧道正式开工,标志着南万高速公路进入实质性施工阶段。 
　　该线路总长30.578公里,共分三个标段,穿越南川和万盛地区。中铁隧道集团承担A2合同段施工任务,路线全长9.2公里,合同总工期32个月,桥梁11座,隧道3座,隧道地质条件复杂,穿越煤层、采空区、断层、岩溶地段,煤层存在瓦斯,隧道上方是S303省道,左侧为陡峭山涯,是全线施工难度最大的隧道。 
　　该路段地处四川盆地东南边缘与云贵高原北端交汇地带,为构造剥蚀、溶蚀低山、浅切沟谷地形。区域地质岩性主要为灰岩、泥质灰岩、钙质灰岩、页岩、煤层、煤质页岩、粉砂质页岩,山势陡峭,管线内煤窑众多,地勘单位初步探明有12处采空区。