春节前夕，一号线南延线传来好消息。昨天下午记者成为南延线首批乘客，搭乘地铁接触网的网测车，从河定桥站一直坐到小龙湾站，完成了网测车的冷滑任务。据悉，现在南延线车辆已经有两列车正式交付给运营分公司。 
　　南延线车站很“花哨” 
　　昨天下午，一辆外表像内燃机车的网测车出现在河定桥站，工作人员解释说，现在线路还没有通电，所以只能进行没有电的检测，这就叫冷滑，通电后就叫热滑。上了网测车后，司机开始启动车辆，车辆开始缓缓滑行，感觉和坐真正的地铁列车没有什么区别，经过了胜太路站、百家湖站，经过了19分钟后到达了高架站小龙湾站。 
　　在站内滑行时，记者见到百家湖站的主体颜色都是蓝色，询问过后才知道，虽然南延线是一号线的延伸线，但是一号线南延线的站台装修和一号线、二号线都不一样。南京地铁建设分公司副总经理郭建强介绍，南延线的车站装修，每站都有自己的特色，“百家湖站主颜色是蓝色的、胜太路站是红色的、河定桥站是白色的，像竹山路站的主题就是明朝的感觉，乘客不用看路牌只看站内的装修风格，就能清楚地知道自己是在哪个站。” 
　　去江宁？去河西？看车门 
　　据悉，在南延线开通运营初期，新线（南延线）、老线（一号线）会有5列车辆进行南延线的信号调试，确保新老车混跑不会出现问题。 
　　今年5月28日，一号线南延线将开始运营。真正能够投入运营的列车最多有6列，加上一号线的20列，有26列车。根据初步运营方案，一号线及南延线安德门至迈皋桥段共线部分，候车时间只需4分钟，而从安德门到中国药科大学的南延线候车时间是共线部分的一倍，达到8分钟。而目前的安德门到奥体中心的西线的行车间隔也将延长至8分钟。 
　　由于地铁一号线南延线列车的外观与南京一号线车辆完全一致，全部采用蓝色列车，市民在安德门换乘时很容易混淆。所以，南延线列车将在车门上方安装电子地图，随时显示车辆所在位置，及时提醒乘客下车。“从迈皋桥出发，假如乘客想去江宁，错搭了去河西的车，那就在安德门站下车，换乘到河西方向的列车，也可以在迈皋桥站等下一列到河西的车。”预计南延线运营之后，安德门站将会和新街口站一样成为客流大站。 
　　江宁要建2个公交枢纽 
　　前不久，二号线已经陆续交了4个车站给运营分公司，南延线将会在春节之后交出8个站，分别是软件大道站、河定桥站、花神庙站、百家湖站、小龙湾站、竹山路站、天印大道站和龙眠大道站，四个地下站四个地上站，这就意味着离地铁开通时间越来越近了。记者了解到，为方便市民换乘，江宁将在一号线沿线建2个公交枢纽站，19个港湾站。其中公交枢纽站：河定桥站、百家湖站；港湾站：岔路口站（1对）、河定桥站（2对）、胜太路站（1对）、百家湖站（3个）、小龙湾站（1对）、竹山路站（1对）、天印大道站（1对）、城东路站（1对）。