2月5日，长航集团重点科技项目“铝合金船体结构建造工艺研究”及“船舶技术设计系统应用研究”， 通过了来自中国船级社（CCS）重庆分社、武汉理工大学、重庆市港航管理局等专家的评审验收，两项目并且分别填补了西南地区铝合金船体建造和海船技术设计的多项空白。
 “铝合金船体结构建造工艺研究”项目紧跟了国内铝合金加工的前沿技术，取得了铝合金材料及焊接在船体建造技术工艺的运用突破，研发成果体现较强的产业化价值。特别是通过搅拌摩擦焊铝合金带筋板的成功运用，使铝合金上层结构的建造质量总体达到国内先进水平，外观质量及变形控制较传统焊接方式大幅改善。
 应用该项目研究成果的首制船投入运营后，航速、噪声及浮态控制等均达到了理想水平，较好地满足了新型船舶快速性、舒适性的性能要求，已成为长航公安、长江海事等公务船舶建造的样板船。
 “船舶技术设计系统的建立及应用开发”则完成了重庆市第一艘海洋出口船舶自主开发设计，设计的船舶技术指标符合规范和船舶设计任务书的要求，并获得中国船级社（CCS）认可。利用该系统还完成了多艘海船的开发设计，形成了重庆市对外承接海船自主研发设计能力，大幅度提高了重庆市造船业的整体实力，也为重庆长航东风船舶工业公司成为重庆市特种船舶建造基地及出口船舶建造基地奠定了坚实基础。