□ 姚苠
    近日，从东风康明斯发动机公司获悉，由东风康明斯提供柴油动力的首批70辆东风电动混合动力公交车，目前已完成生产、路试准备，即将正式交付给武汉公交集团，投入到武汉街头试运营。这是继其发动机产品搭载深圳五洲龙混合动力客车，在深圳成功试运营之后，东风康明斯在混合动力客车领域的又一拓展，对推动中国混合动力客车产业化有着积极的影响。
    专业分析人士指出，北京奥运会结束后，社会各界将不遗余力地继续推动节能与新能源汽车的市场应用。据中国汽车工业协会统计：截至2009年10月，已有17个省（市）的30多家客车企业、多家发动机企业涉足混合动力客车领域。
    而以东风康明斯为代表的发动机企业在混合动力领域的大力投入，为中国混合动力客车产业化起到了推波助澜的作用。迄今为止，东风康明斯在全国混合动力客车领域已经达到70%以上的市场份额。也就是说，驰骋在路上的每10辆混合动力客车中，就有7辆配装的是东风康明斯电控柴油发动机。
    2008年10月，首批50辆搭载东风康明斯发动机的五洲龙混合动力客车正式交付深圳公交集团使用，由此拉开了中国混合动力客车商品化的序幕。据深圳公交集团负责人介绍，这批混合动力客车运行一年多后，出勤率达96%，高于普通公交车，而节油率更是达到25%以上。
    专家认为，五洲龙混合动力客车在深圳的成功应用，得到了社会的广泛认可，也进一步扩宽了东风康明斯的混合动力发展之路。2009年年初，东风康明斯又与东风签订了1000辆混合动力客车的合作协议，合作生产的东风电动混合动力客车将投放到武汉市场，此外南昌、昆明等城市也对东风康明斯表示出浓厚的合作兴趣。