1月28日，民航局召开保障航班正常和大面积航班延误整治工作动员电视电话会议。图为民航局党组全体成员在北京主会场出席会议。本报记者史影　摄 
 自2010年2月10日起，中国民航将以北京、上海、广州三地四个机场为重点，在全行业开展保障航班正常和大面积航班延误后应急处置专项整治工作，整治工作将持续到12月31日。1月28日，民航局召开保障航班正常和大面积航班延误整治工作动员电视电话会议，对这一工作进行了全面动员部署。
 据悉，北京首都机场、上海浦东机场、上海虹桥机场、广州白云机场这4个机场每天起降航班约3500架次，占全国起降航班总量的50%左右。一旦四大机场航班不正常或发生大面积延误，其他机场都会不同程度受到影响。为此，民航局决定此次治理从这四大机场入手。
 民航局希望通过完善标准、加强协调、建立机制和综合运用各种监督管理手段，重点解决旅客最不满意的影响航班正常和大面积航班延误应急处置突出问题，不断完善保障航班正常工作体系，形成航班正常和大面积航班延误应急处置工作机制，提高航班正常率，促进在航班延误情况下特别是恶劣天气造成大面积航班延误的应急处置水平显著提高，提升旅客对航班正常工作的满意度和社会公众的认可度。
 据了解，整治工作将分两个阶段展开：第一阶段是集中整治阶段，时间为2月至4月；第二阶段是巩固提高阶段，时间为5月至12月。整治工作将力争在四个方面有所突破。一是明确航空公司、机场、空管等各单位的保障航班正常责任，形成保障航班正常工作环环相扣，不断链、不缺失；二是形成运转流畅的大面积航班延误处置机制，规范处置流程；三是建立有效的航班正常奖惩机制，航班不正常情况面向公众，接受社会监督；四是完善航班正常性统计办法，做到实事求是，防止弄虚作假。目前，民航局、民航地区管理局两级整治工作领导小组已经成立，各项工作已经初步展开。
 民航局局长李家祥在动员会上强调，民航是公众运输服务行业，保障航班正常事关航空消费者切身利益和行业整体形象。中国民航已经提出了建设民航强国的战略目标和任务，其重要指标之一就是服务质量优。不解决保障航班正常和航班延误处置工作问题，服务质量优就是一句空话，建设民航强国也是一句空话。