据外电报道，和黄港口集团已暂时解雇阿姆斯特丹货柜码头（ACT）的11名营运经理，只保留1名操作经理职位，藉此在无船挂港的情况下，尽力降低经营成本。 　　阿姆斯特丹货柜码头前身为Ceres Paragon Terminals（CPT），设有2个岸线总长合共615米、前沿水深15米的泊位，及1个长400米、阔57米的U型泊位。不过，业内人士指出，阿姆斯特丹港身处位置不佳，属于难以弥补的缺陷，最后一家在该码头挂港的班轮公司亦正式在上月撤出，码头产能已面临封存。
　　此外，阿姆斯特丹港务局于去年12月宣布，停止向阿姆斯特丹货柜码头提供资助，令该码头财政压力百上加斤。荷兰传媒称，和黄在当地只保留一名操作经理职位，是为确保找到新客户后，港口码头能即时恢复运作。
　　和黄在08年12月与日本邮船（NYK）签署互换港口股份协议，以前者在鹿特丹港欧洲货柜码头（ECT）的少数股权，换取日邮的阿姆斯特丹克瑞斯欧洲货柜码头的控股权。而最后一家从阿姆斯特丹港撤出的班轮公司，正是日邮。