台船今年获得阳明海运同意开工打造4艘6600TEU集装箱船，加上台电4艘9万吨散装船、中油两艘4万吨油驳船也将相继施工，全年营收不致大幅滑落，预估达283亿元，比去年减少约9.3%。 
    面对国际集装箱航运市场持续低迷影响，去年年中，陆续与3家订船船东签订延迟交船协议，包括德商PETER　Deohle方面，6艘6600TEU及6艘4200TEU集装箱船。国内船东则如万海方面，有6艘4250TEU集装箱船、6艘1800TEU集装箱船；阳明方面，有5艘8200TEU集装箱船、5艘4500TEU集装箱船及4艘6600TEU集装箱船。
    但就今年营运前景来看，将稳中求胜，计划有10艘货轮开工；首先，经与阳明方面达成协议后，其委托的4艘6600TEU集装箱船中的首艘船只已于2月6日正式开工，后续则分别排定于今年5月、8月、11月陆续开工。
    据国际船舶网了解，除集装箱船外，今年尚有其它船种订单建造，包括台电委托的4艘9万吨运煤船，配合阳明的新船工程，将在高雄厂同步施工。中油委托建造的两艘4万吨油驳船排在基隆厂打造，分别于3月、7月开工。
    台船称，今年有11艘交船；PETER Deohle的8艘集装箱船中，除上月已交付一艘4200TEU新船后，将于4月、8月、11月各再陆续交出总共3艘4200TEU集装箱船及4艘6600TEU集装箱船。另日本丸红集团3艘1700TEU集装箱船则排在2月底、4月、6月交船。