为进一步落实中远船务关于“强化管理增效益”的指示精神，大连中远船务日前针对修船市场现状，出台了一系列精益管理举措，积极应对后金融危机，将成本控制落到实处,想方设法向管理要效益。
    公司修船工程部针对在厂产品多为短期修理项目的特点，狠抓船期、坞期控制，先后出台了《单船生产成本控制考核管理规定》及《单船每日生产节点计划管理规定》，在修船系统实行单船节点管理，建立单船成本核算中心，将生产准备、过程控制、数据归档程序化；将单船所有工程项目物量化，进一步明确和强化单船总管成本控制责任，对于因管理策划不到位而产生的“窝工”、浪费问题，将给予相关责任人严肃的考核和处理。 
    修船系统各个车间也借鉴兄弟企业经验，提出精益管理举措，严格策划材料、人力、设备需求，压缩外租设备费用成本，加强工效管理考核力度，取得了显著成效。在船舶不进坞的情况下，车间仅用15天时间就完成了海损轮“塔斯肯特”轮的修理；春节前开航的五条常规修理船舶，全部收到了船东公司的表扬信。年初以来，通过精细策划和调配，修船工程部停租了码头上的全部外租动能设备，极大地节约了公司外租设备成本。