伦敦船舶经纪近日表示，二手集箱船价格持续回落已久，不少亚欧买家正看准近期集箱海运需求和运费回升趋势，伺机以贱价购入旧船。经纪称，买家来自亚洲和欧洲，反映业内对今年集箱海运市场持审慎乐观态度。韩进海运行政总裁金永敏昨日在首尔预期，今年全球集箱海运货量可望回升5%至6%。
    原由法国达飞轮船委托建造的6500箱新船CMA CGM Kessel，早前基于达飞未能履行造船合约，而被韩进重工强制出售。有传该船吸引超过10名船东竞逐，最终售予希腊大船东埃克洛莫，售价仅为4100万美元。
    二手箱船价格吸引
    德国着名船东奥芬（Claus-Peter Offen）日前亦宣布出售两艘集箱船，运力均为1808标箱，同于1994年建造。据欧洲船舶经纪消息指，有关船舶已吸引多达15名潜在买家，主要由于售价非常吸引。船舶经纪称，两艘船龄不足10年的5500箱集箱船，近期均以每艘2200万美元价格售出，不及前年价格的一半。
    伦敦克拉克森研究报告指出，一艘10年船龄的3500标箱船舶在2007年约值5000万美元，2008年底已跌至2900万美元，去年底更只值1550万美元，自然对买家形成一定吸引力，问题在于跌势何时结束，以及买家如何将船安放在海运市场中。
    二手船价格吸引，不但来自亚洲的买家有意购入船龄较高的船舶，船舶经纪消息指出，部分欧洲买家期望借机买进较新的二手船，当中更不乏饱受KG基金资金干涸影响的德国船东。