近日，为贯彻落实春节期间胡锦涛总书记在闽考察重要讲话精神，福建省交通运输系统出台具体举措，进一步加大投资规模，加快海西“大港口、大通道、大物流”建设步伐，切实转变发展方式，力争2010年至2012年完成投资2000亿元，并争取至“十二五”末福建交通运输业多数指标进入全国中上游、部分指标进入前列，充分发挥交通对国民经济发展的基础支撑和先行带动作用。 
　　根据加快交通先行的要求，到2012年，福建省将确保高速公路通车里程超3000公里、力争达3500公里；福州港、湄洲湾港和厦门港吞吐量超4亿吨（集装箱近1000万标箱）；公路水路客货运周转量、建制村通班车率在全国排名力争达到或超过福建省GDP在全国的排名。到2015年，全省建成通车高速公路确保超过5000公里、力争5500公里，提前五年基本建成海西高速公路网；等级公路里程超10万公里；三大港吞吐量超5亿吨（集装箱约1300万标箱）。 
　　根据上述目标，福建省将持续扩大交通基础设施建设投资规模。2010年至2012年，全省力争完成2000亿元，其中2010年将确保完成600亿元、力争达到660亿元以上。同时，加强沟通、协调，加快项目的前期工作；全面推行标准化管理，加快在建项目进度。 
　　为进一步服务“三农”，福建将加快推进农村路网工程、危桥改造工程、安保工程、养护工程、村村通客车工程等新农村交通五项惠民工程。至2012年再建设农村公路1万公里以上；于2011年提前一年完成四类五类危桥改造；投资2.5亿元完成县道安保工程，提前一年启动乡道、村道安保工程；省市县按比例落实养护资金，促进约7万公里农村公路养护管理常态化；扶持“村村通客车”工程。 
　　在对台“三通”方面，福建省将加大先行先试力度，加快对台客运站、码头和集疏运通道等基础设施建设，促进厦门至台中、基隆客滚班轮运输稳定发展，引导福州至基隆、台中滚装航线常态化，争取率先开展台湾车辆在大陆挂牌行驶；继续拓展“小三通”功能，推动实现行李双向直挂业务；争取将泉州、武夷山列入两岸客运、旅游包机航点，福州、厦门列入两岸货运包机直航航点，开通往返台湾邮运航线；推动福建直航船公司在台设立办事处或分公司。 
　　在推动现代物流业发展方面，除进一步做好物流园区（场站）和产业集中区、综合交通枢纽的衔接以及完善物流节点集疏运体系外，福建省将重点培育10家左右具有国内影响力的道路运输企业，5家左右具有国内影响力的水路运输企业，3家左右具有品牌示范效应的现代化港口企业，并与相关部门合作构建物流信息平台，大力发展甩挂运输、滚装运输、集装箱海铁联运、公铁联运等先进运输方式。 
　　此外，福建省还着力提升民航运输服务海西经济社会发展的能力，积极探索有利于现代交通运输业发展的交通体制机制。