根据克拉克松统计，一月份共有34艘新船合同，280万载重吨，为2009年9月以来的最低值。合同量少于2009年第四季度，但是比2009年一月的五倍还多。事实上，众多业内人士预计今年订单将比去年活跃，但是相反的是一月份的订单数量实际上小幅下跌，与预计数量还是有不小的差距。
    从船型来看，上个月散货船订单占大多数。一共有21艘散货船订单，260万载重吨，其中有11艘是好望角型散货船。由日本商船三井订造的2艘200000载重吨的散货船是上个月最大的两艘新船。但是不清楚具体船厂。
    据国际船舶网记者了解，一月份所签的订单中，韩国船厂获得16艘新船，170万载重吨，中国只获得了6%订单，显示韩国的新订单量又赶超了中国。
    上月获得新造船订单的韩国船厂包括城东造船、大宇造船、韩进重工、STX造船、大鲜造船和韩国三湖造船厂。其中散货船订单（总吨）占95％。
    而中国仅金陵船厂、台州五洲造船厂和沪东中华在一月份获得了新订单。
    同时，还有8艘海工船在一月份签订合约，其中6艘PSV在美国东方造船厂建造。