根据Clarkson的统计，截至今年1月份，现代重工的手持订单量为211艘船，运力总计842万修正总吨，比一年前下降34.8％。与此同时，现代重工群山船厂的手持订单量没有变化，依然是29艘船，101万修正总吨。不过现代重工群山船厂去年刚刚开始建造船只。而现代尾浦造船和现代三湖重工去年获得的订单几乎为零，前者的手持订单量下跌26.6％为415修正总吨，而后者的手持订单量从489万修正总吨减少到406万修正总吨，下跌16.9%。
    三星重工的手持订单为181艘船，838万修正总吨，也比去年下降19.6％。
    大宇造船虽然近期疯狂接单，手持订单也比上一年下跌17.6%，为180艘船822万修正总吨。
    相对于其他船厂，STX造船手持订单量下降速度较慢，下降了11.3％，目前为468万修正总吨。
    随着持续一年以上缺乏订单，韩国主要造船厂的手持订单在去年大幅下跌。业内专家认为这种情况在短期内不会改变，而全面复苏可能也还遥远。因此，船厂开始降低建造速度，接受船东推迟交付的要求，减少工人加班以适应工程建设进度。