1月28日，2010年航运、物流发展论坛在沪举行。与会专家表示，受全球减少碳排放的呼声日益增高，集装箱企业纷纷表示将参与开发新的节能技术和新能源船型，低碳经济或将成为2010年航运市场新的增长点。
    中远集运总经理孙家康预计，实施加船减速以减少碳排放的船公司和航线在2010年将继续增加，并且，减速航行航线将从远东／欧地 (欧洲、地中海)航线向其他航线推广。他提到，近期值得关注的是欧盟针对船舶的低硫限制规定将对航运企业的欧洲航线经营带来一定影响。
    记者点评：2009年底，哥本哈根联合国气候变化大会让全球意识到了低碳经济的重要性。目前，世界各国正围绕 “碳排放”展开新一轮博弈。而在 “碳排放”这个热话题里，物流行业已被推向了风口浪尖，国际航协更是认为2050年前航空业减排50%是个完全可以达到的目标。一直以来，水路运输被认为是最经济、最环保的运输方式，被业界人士公认为发展低碳经济的首选。但目前航运减排压力依然不小，减排空间仍然很大，一场“绿色航运”之战早已在全球航运业打响。国际航运巨头已经发起了 “绿色革命”，欧盟一些国家已经在各种新技术研发及相关标准制定方面走在了前头。不过这次我国航运企业反应还算迅速，能够及时洞察到低碳经济的重要性，并且很快展开了 “战斗”部署，这是一个很好的前奏。下一步我们还应尽快提升产业核心技术能力，加速开发利用系列环保科技，在新一轮国际标准权益竞争中争取占得一席之地，赢得更多的话语权。 （张华义）