□朱浩 吴维敏
    1月19日下午，几天来心里一直七上八下的冯梅开始更加紧张起来。门外每次响起的脚步声都会让她心跳加速，偶尔哪里发出一点声响，她会赶紧面朝房门，看看是不是牵挂着的他回来了。墙上的钟“嘀哒嘀哒”地响个不停，时间在一分一秒地走着，此时的冯梅感觉时间过得如此之慢，真想给自家的钟安个“加速器”。时间越往后走，她显得越着急。远赴海地的丈夫此时正在返家的路上，不知他现在怎么样？他瘦了吗？他黑了吗？他现在到哪了……
    时针不紧不慢地指向了4点钟，突然，房门开了，满脸胡碴、面色憔悴的丈夫刘锦昌一下子出现在她面前，很专心的注视着她，冯梅好像突然从梦中惊醒一样，一把紧紧地抱住了刘锦昌。经历了整整3天3夜的担忧与恐惧，这种煎熬无法用语言来表达。自从刘锦昌离开自己远赴海地后，冯梅的心就随着他飞向了那个苦难的国度，看着眼前的丈夫，摸一摸他的额头，悬着几天的心终于可以放下了。她紧紧地抱着刘锦昌，泪水止不住地喷涌而出。刘锦昌拍拍她的背，一语未发，他不知道用什么来安慰她。
    今年52岁的刘锦昌，是南航货机经营处经理。作为南航此次赴海地救灾包机惟一的配载专家，也是惟一全程跟随货机参与（南京-北京-安克雷奇-海地-迈阿密-安克雷奇-北京）救灾的人，在74小时的任务执行过程中，他呆在飞机上的时间就长达39个小时。
给任务，就是给荣耀
    1月14日晚上6点，刘锦昌接到命令，要执行运输救援物资到海地的任务。来不及吃饭，他立刻返回办公室排航班，决定用747货机来执行此项任务。当夜，SOC也派人连夜加班，在晚上10点钟测算出飞行的航路。
    当时，救灾任务刻不容缓，但也存在很多问题，海地情况不明，机场由谁控制，是否有中方人员，有无保障等都是未知……“救灾是国家的任务，交给南航，是我们南航人的荣幸，我们应该义不容辞的支持，给我任务，就是给我荣耀，这个时候我不上，谁上？”刘锦昌说。他曾经参加过印尼海啸、斯里兰卡救援物资运输、汶川抗震救灾物资包机，运送大熊猫等包机任务，经验相对比较丰富。“虽然家里人怕我受不了长途颠簸，但我有信心能完成任务。”刘锦昌说。
    1月15日凌晨4点半，货机在南京连夜装备完毕，于5点半飞往北京。途中，刘锦昌得知了此次海地之行除了运输救灾物资，还要带去10具棺材。当时从国内报道了解到，除了海地灾民，我国还有8名维和警察此时还下落不明。“听到这个消息，当时我心里就有了不祥的预感，一种说不出的滋味。”刘锦昌说。公安部门派出的4名防腐专家也迅速加入了他们飞往海地的队伍，此行共11人，难道此行还有更重大的任务？刘锦昌猜想着接下来可能发生的事。
最艰巨的一次任务
    经过近30个小时的飞行后，海地时间1月17日凌晨5点多，飞机终于抵达太子港机场。这时，刘锦昌一直担心的问题来了。
    当时，太子港机场非常拥挤，机坪上停满了各国飞来的救灾专机。但是，机场上并没有波音747飞机配套的卸载工具。后来，经过协调，才好不容易从美军处借来了卸载的工具。此时，驻海地的中国维和警察也纷纷赶来驰援，两名机务人员也不顾长途飞行的疲劳，一起帮助卸货。
    当时的情况，飞机属于不正常卸机。货机上共有24块集装板，每块板有三四吨重。他们的任务是，一个一个地摘掉集装板上的卡扣，再打开主控台，将集装板推向卸载机。这个工作量放在平时，需要2名专业卸载人员与6名搬运工才能完成。
    1个、2个、100个……刘锦昌就这样在集装板与主控台两头跑来跑去，直到最后把救灾物资全部卸载妥当，他的腿已经走不动了。52岁的他还有高血压，由于出门太匆忙，忘了带降压药，只能忍受着阵阵晕眩。可疲劳之余，刘锦昌还专门给前来驰援的维和警察送去一箱可乐。在他心中，维和警察们都是真正的和平卫士，是祖国的骄傲。
    接下来，他的不祥预感成为了现实。原来他们此行返航还有一个重大的任务，一个他最不愿看到的任务。国内媒体广泛报道的我国在海地8名失踪的维和警察的尸体已经找到了，他们此次返航的重大任务就是安全护送这些英雄的遗体回国。面对8位英雄灵柩的装运问题，刘锦昌深深地吸了一口气，这种任务他还从没遇到过，但要坚决完成好，他心里暗想。刘锦昌说，这次任务是他工作生涯中的第一次，也是最难过、最悲伤的一次。
    当天的送别场面，悲伤而感人。我国驻海地官兵打着横幅、流着泪水，护送8位遇难同胞的灵柩上了飞机，有位女兵因伤心过度而当场晕倒。看着这一幕幕，刘锦昌的心像刀割一样的痛。他在心里不停地默念，一定要把8位英雄的灵柩完好无损地护送回家，为8位英烈做最后一点事。
    因为以前从没遇到过此类事情，刘锦昌在脑海里反复考虑可能出现的种种问题。之前，他专门与公安部的防腐专家沟通，让他们在打包时注意确保不损坏原包装。为了防止灵柩因为飞机的颠簸而受到损坏，他使用特殊零件固定，并反复安装，直到不能移动。在飞机上，他时刻注视着温度计，确保货仓温度始终保持在5℃。“为了英雄，再苦再累也要把此次任务完成好。”刘锦昌说。
胜利完成使命
    北京时间1月17日23点，飞机滑过跑道，开启归国的航程。
    途中，因为加油，飞机在迈阿密降落，停靠的地方非常偏僻，离机场中心很远。由于取得联系的不是可以直接提供帮助的人，他们在货机上足足等了9个小时。
    “当时是叫天天不应，叫地地不灵。飞机餐也馊了，其他的食物也吃完了。我们只好吃方便面填肚子。”刘锦昌说，“当时甚至以为会回不来了。”
    但这样的念头只是一闪而过。在漫长的等待和煎熬中，他们相互鼓劲。作为飞机上年纪最大的工作人员，刘锦昌说：“自己一定不能慌乱，要做一个镇定的指挥官，让大家坚定信念，一定能够平安回家。”
    靠着这种坚定的信念，他们挺过来了。当飞机在北京机场平安落地时，飞机上响起大家热烈的掌声，许多人都流出了激动的泪水。这时，刘锦昌因为椎盘突出，腰根本就直不起来了，腿也变肿了。不过，落地后他的第一件事是，下意识地跑去看看英烈们的灵柩，在确认完好无损后，他才稍稍安心。
    刘锦昌的妻子冯梅事后告诉记者，家里的所有人，包括刘锦昌83岁的老父亲，这两天都守在电视机前，哪儿也不去，时刻关注着媒体关于海地的报道，大家生怕错过有关的任何一条消息。说到家人的牵挂，纵是铁骨铮铮的刘锦昌，声音也哽咽了。他说，让家人如此担心，他感到很内疚。但是能够参加这次的任务，是他一生的光荣，而他也用自己的行动证明了，南航人是经得起考验的！