义乌“两会”都会吸引了许多外来建设者、普通义乌市民、外籍人士关注的目光。日前，作为市民代表身份参会的义乌市民何必会向大会提交了自己的一份关注义乌物流枢纽建设的建议，博得了大家的赞赏。 
    何必会说，义乌是一座建立在滚滚车流上的城市，物流、客流繁忙。但目前义乌物流行业存在一些混乱状况，比如：分散于城区部分商住区杂乱的货运和仓储、充斥于大街小巷的部分小货车包括人力车小物流的无序管理局面等，使城区交通拥挤。并且，随着义乌城区商品市场的不断扩张和客货运输车辆的不断增加，此现象将日益突出，严重地影响义乌城市的交通运营效率和形象。
    何必会建议，义乌有关职能部门应当进行科学、严谨地规划，充分利用现有铁路、公路、民航交通枢纽的功能优势，合理布局，引导建设符合现代物流发展的物流中心。应将物流枢纽规范化，这是实现义乌城市物流科学管理、有序发展的一条重要途径。所谓物流枢纽规范化，主要是指综合义乌交通枢纽优势、商品市场现状和物流集散方向、特点等相关要素，来确定物流中心场地设施的选择和发展。义乌的铁路、高速公路、民航以及普通公路的交通站点的路口区域，无疑是义乌的物流中心所需场地设施的最佳建设基地。
    不久前，义乌占地7933亩、总投资超过40亿元的国际、国内两大园区已通过省重点扶持的物流中心的评估。何必会认为，今年规范义乌物流业可以有望加速。依托义乌城西的义乌西站（货站）建设现代物流中心，应当争取将市内的重货、大商品市场和对口的货运市场，加快向此区域集聚，以降低城市运营成本。利用义乌西站的铁路、高速公路枢纽，归口建设重货市场（如：建材、物资、五金市场等），成效之一，可以减轻义乌城区道路设施的负荷，延长城区道路寿命；归口建设大商品市场（大宗、大件货物的或者区别于小商品的大商品市场）和相关的货运市场，至少有利于疏匀城市车流量，加速货物商品集散。市内各高速公路出口区域，宜建特定方向为主的物流基地，如青口：可建往宁波方向的物流中心；上溪：可建往金华方向的物流中心，后宅：可建往杭州方向的物流中心……