马家沟芹菜、大泽山葡萄、平度大花生等极具青岛地方特色的农产品,上午采摘,中午即可走进市区寻常百姓家中。在青岛打工的陈霞年终回江苏老家,为出行方便办理了货物托运的小件快运业务,结果人还没到家,货物已安全抵达了。这两个普通的事例折射出一个现实:小件物流依托强大的网络及品牌优势,在政府主管部门的强力推动下渐成青岛城乡物流的主力军。 

　　记者日前从青岛市交通委了解到,近年来,小件物流业务发展迅猛、已成规模。具体来讲有以下几个特点:畅行于城乡之间,成城乡物资交流的主力军;小而快,业务量不大,但能满足客户对“即时性”的要求;以邮政物流、交运快运为代表,呈现出规范化、信息化和和规模化运营态势。 

　　依托邮政网络 服务好三农 

　　近年来,随着“村村通”工程的基本实现,以“小而快、门到门”服务为特点的小件物流在青岛区域的广大乡村得到迅猛发展,立足城乡、服务三农的青岛邮政物流就是小件物流的一个缩影。记者从青岛市邮政局了解到,该局充分发挥遍布城乡的邮政网络优势,根据现有特色农产品“名、优、特”的市场特点,以农资配送为切入点,建立起“放心农资下乡、优质农产品进城”的双向快车道。以完善农村物流配送模式服务于城乡一体化,让农民买到放心的农资,让优质的农产品方便快捷地走进城市、走进万千城市居民家中。走出了一条符合青岛实际的邮政服务三农新路子。 

　　据悉,2009年下半年,青岛市邮政局推出了“农佳汇——健康有礼,自然到家”系列农产品进城配送服务,市民今后可以通过青岛邮政提供的物流配送服务,方便快捷地进行订购。下一步,市邮政局将依托邮政网络资源优势,在助力地方特色农产品做大规模、做强品牌的同时,进一步拓展邮政物流发展渠道,为城乡物流发展创出一条新路。 

　　在青岛,小件物流的发展背后有着地方政府的强力推动,2009年12月份,经多方努力,胶州市被确定为山东省第二批13个农村物流交通试点单位之一,将在两年内建设基本功能、主体外观全省统一的分拨中心,并以分拨中心为核心,以各镇交管所和农村网点为依托、在镇建设二级物流场站或货物分拨站、在行政村建设物流点的形式,健全“市物流中心、镇货运站场、村货运网点”三级物流网络。加大招商引资力度,建设完善农业物流港信息服务平台。以培育运输规模大、运输能力强的龙头企业为发展思路,使其运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、信息处理等功能更加完善。据了解,在胶州市,“万村千乡市场工程”已建成农家店994家,几乎覆盖了所有行政村,道路通达、货畅其流的农村物流格局基本形成。 

　　依托客运网络 规模化发展 

　　大多数市民眼中,在公路上跑的涂着“交运绿”颜色的车辆要么是承担传统货物运输的大卡车,要么是载人运客的长途客车,小件快递和快运现在不都是快递公司在做的事情吗?其实真正了解物流市场的业内人士越来越清楚,小件物流业务蕴含着巨大的市场。与长途客运伴生共长的小件快运,因为丰厚的利润回报率、迅猛的增长势头、庞大的市场潜力吸引了国内外运输企业关注的目光,有人形象地比喻,如果将道路运输比作蛋糕,那么小件快运就是蛋糕上的“奶酪”。 

　　在青岛交运集团,记者了解到,小件物流在这里其实已走得更远。将全市13家直属汽车站和48个站点作为小件枢纽站,将716班线作为运输专线,将4700余辆营运客车作为捎载工具,小件快运全部联网运作,实现品牌经营……这将是青岛交运集团2到3年内实现的事情。开展小件快运业务,拥有如此规模的物流资源,是目前青岛乃至山东半岛任何一家物流企业无法望其项背的起家资本。记者近日了解到,青岛交运集团将发展小件快运作为集团新战略布局的主营业务之一,并且在联网经营、品牌运作上进行了近一年尝试,以批量小、附加值高、时间要求紧、货物运达及时为特征的“交运快运”小件快递品牌开始浮出水面。 

　　利用班车底舱发展起来的小件快运业务占足了成本和速度优势,可以说,“用足客车底舱就能换回大客车”的观点,正被多数运输经营者所接受。青岛交运集团发力小件快运市场,也是基于市场膨胀式的需求和本地区其他企业不可比拟的市场资源基础上,确定的战略性决策。青岛交运集团董事长孙永亮分析说,小件快运采取典型的成本“交叉补贴”方式,采用接近于零成本的“班车捎载”,巧妙借用客运班线资源和独特的网络优势,给小批量及零散货物运输提供了低成本高利润的解决方案。 

　　以“情满旅途”这一全国知名品牌的公信力为依托,强力介入:以交运快运为集团公司小件物流品牌,设计同一规格、字体、内容的交运快运标识,强化品牌化经营理念;在所属各汽车站先行试验,开展小件快运业务的基础上,整合站群及站线资源,形成遍布市内各区及青岛所辖各市区的站群业务受理网络;成立青岛站配送车队,配送车按需求配备,负责受理站货物的接驳及到门服务;建立小件快运业务信息系统,将班次、线路、运价管理、运费计算、订舱、核算、结算、货物查询统一纳入系统管理。目前,青岛长途汽车站和汽车东站小件物流业务的信息化管理已经先期运行,小件物流业务网络化运营体系初步搭建。在具体经营模式上,充分发挥集团公司班线资源优势,形成遍布市内各区及青岛所辖各市区的站群业务受理网络。