中国船舶工业集团公司7日在北京召开液化天然气（LNG）船型发布会。在成功建造首批5艘14．7万立方米LNG船的基础上，中船集团公司又向市场推出3款LNG新船型，标志着中国成为继欧洲少数国家、韩国、日本之后，能够自主研发、自主设计LNG船的国家。
   LNG船是为运输零下163℃极低温液化天然气而设计建造的专用船舶。是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”船舶，过去只有少数国家能够设计、建造。为了培育我国自主开发、设计、建造LNG船的能力，中船集团公司所属的沪东中华造船（集团）有限公司从1997年起启动LNG船的研究工作。在国家有关部委的支持和国外合作方的帮助下，沪东中华通过引进、消化、吸收，掌握了大型薄膜型LNG船的关键制造技术，并成功开发了采用蒸汽透平推进系统的14．7万立方米薄膜型LNG船。2004年11月15日，首艘LNG船开工建造，2008年4月3日交船。至2009年12月10日，首批5艘LNG船已全部交付使用。
    中船集团公司此次向市场推出了自主研发的16万立方米电力推进LNG船、17．5万立方米电力推进／高效蒸汽透平推进／低速机推进加再液化装置LNG船和22万立方米电力推进／低速机推进加再液化装置LNG船等三款新船型。中船集团总经理谭作钧指出，实现LNG船的自主研发、自主设计是中船集团公司进一步把握市场形势，优化产品结构和推进我国能源战略实施的重要举措。
    沪东中华造船（集团）有限公司与上海液化天然气海运有限公司的液化天然气（LNG）船建造项目7日在北京签约。这是沪东中华继成功建造首批5艘LNG船后，承接到的又一艘同型LNG船。