“转变经济发展方式，‘硬件’方面要调整结构，‘软件’方面也要调整结构。”全国政协委员、中国海运（集团）总公司总裁李绍德在接受本报记者专访时，结合今年政府工作报告的热点——加快转变经济发展方式、优化调整经济结构，畅谈企业发展思路。
 李绍德说，“硬件”是指船队建设。经过十几年发展，集装箱船、油轮、散货船这三类主要的船队，船龄已比较长，要加快淘汰老旧船舶，逐步调整船队构成。“软件”方面，要从调整发展理念、提高服务质量和加大船员培训力度等入手。中海集团将立足沿海、发展远洋，调整发展思路；采用大客户战略、大合作战略，提高为货主服务的质量；采取船员在岗、在线培训，输出一些有经验的中层干部攻读MBA等措施，提高队伍素质。
 “但是，航运业不是单独的经济体，而是整个生产链的一部分。发展航运，靠行业自身努力是不够的，还需要国家给予高度关注，出台相关政策。”李绍德今年带来的三个提案，就针对船员税负、企业税制、外轮“捎带”等问题，建议国家出台政策，提高我国航运业国际竞争力。
 他建议，参照国际通常做法，减免船员个人所得税；对航运企业的税收，由目前的所得制向“吨税制”转变，取消或降低航运企业营业税，对航运企业处置船舶的增值所得，适当减免税负；不能开放外轮“捎带”国内港口间货物运输，避免各港口为了争夺国外船东的干线航线而被迫互相压价，造成港口之间结构失衡、恶性竞争。
李绍德 全国政协委员、中国海运（集团）总公司总裁