记者今天从广东东莞虎门港获悉，虎门港首条国际集装箱班轮航线红海RS3航线昨日起正式延长，挂靠港口新增了德班、安里、阿帕帕、洛美、阿比让、德班、路易港等，航线延长后将满足东莞货物通往东南亚、南非和西非的需要，可以有效降低企业物流成本。 


虎门港管委会相关负责人还表示，目前虎门港管委会与船公司就开辟台湾地区、日本、韩国航线的谈判工作已经进入实质性阶段，近期将正式开通台湾航线。争取明年集装箱吞吐量达到20万标箱。 
　　据悉，去年9月底，虎门港首条国际班轮航线太平船务红海线(RS3)正式运营，沿线挂靠港口依次为：东莞虎门港5号6号泊位、黄埔、南沙、新加坡、香港、高雄、台中。每逢星期四，此次延长航线将为东莞企业提供班轮服务。
　　东莞虎门港国际集装箱码头有限公司相关负责人告诉记者，自航线开通以来，货量稳步攀升，航线运输的货物有布匹、电子器材、陶瓷、浮石、玻璃纤维、纸制品、塑胶粒等，除了来自厚街、虎门、沙田、莞城、中堂等靠近码头腹地的镇街之外，还有广州和佛山的一些货源。
　　虎门港管委会相关负责人指出，2009年，东莞运往非洲的货物总值达到3亿美元之多，其集装箱生成量接近2万个标准箱，而且集装箱量呈增长的趋势。航线延长后将满足东莞货物通往东南亚、南非和西非的需要，可以有效降低企业物流成本。目前，东莞近洋货物约占总生成量的三分之一，如果选择从虎门港出口，与从深圳出口相比，每20尺箱可以节省大约500元至600元人民币的陆路成本。(完) 
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