中远航运近日审议通过公司配股议案，拟投资不超过33亿元用于新建18艘多用途船和重吊船。据悉，中远航运依靠船队规模优势、技术优势、品牌优势和服务优势，坚持“以固定航线为依托，完善核心班轮航线”的经营模式，在特种杂货运输市场具有较强的竞争力。虽受金融危机影响，特种运输市场在短期内经历了调整。但从长远看，一方面，各国对石油、天然气等能源的投资以及风电、核电等新能源的开发将持续加大；另一方面，随着全球产业转移和发展中国家的快速发展，基础设施建设和工程项目建设方兴未艾，这些都将带来大量的工程机械设备海上运输需求。特别在中国出口升级和企业加快“走出去”步伐的背景下，中国机械设备等特种货物出口运输增长更为迅速。以上将为中远多用途船和重吊船的发展带来良好的市场机遇。