近日，在公司各级部门的共同努力下，广州文冲船厂有限公司公司挖泥船建造稳步推进。其中，公司建造的最大耙吸式挖泥船“通程”轮和最大绞吸式挖泥船“新海豚”轮先后浮船出坞。  
    3月12日浮船出坞的“通程”轮是公司为天津航道局建造的85米挖深耙吸挖泥船。作为公司迄今建造的最大挖泥船，该船于2009年11月27日进坞搭载以来，公司设计、技术以及各施工部门群策群力，发挥善打硬仗的造船精神，通宵作战，克服各种困难，确保该船以较好的出坞状态顺利浮船出坞。据介绍，该船将于今年6月份完工交船。
    3月15日浮船出坞的“新海豚”轮是公司为上海航道局建造的3500m3/h绞吸式挖泥船。该船于2009年12月18日进坞搭载以来，公司各基层干部员工表现出了高度的责任意识和计划节点意识，不辞辛劳、加班加点，克服了建造过程中的种种困难，最后确保该船按计划浮船出坞。
    “新海马”轮则是公司为中港疏浚股份有限公司建造的10000m3自航耙吸挖泥船2 号船。该船于2009年4月9开工建造，2月6日完工交船，其10 个月的建造总周期再次刷新了国内万方级挖泥船建造周期新纪录，比合同期提前了四个多月交付使用。